通电电磁制动器与失电电磁制动器的区别

电磁制动器为分通电式电磁制动器及断电式电磁制动器（电磁式失电制动器或者无励磁动作型制动器），通电式电磁制动器是要接通电流后方可工作，而断电式电磁制动器断电后制动，两者均使用条件均是DC24V直流电。很多客户并不知道他们之间有什么区别，这里杭州铭特传动给大家介绍他们之间的区别。

通电式电磁制动器的工作原理是：磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。当切断电磁制动器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。

符合标准

?该系列制动器安装尺寸符合JB/T7685—2006标准。

主要特点

?使用；       ? 动作频，节能；

?绿色环保，无石棉衬垫 ?制动平稳，无燥声

?等退距装置，避免制动衬垫浮贴制动轮；

?具备起吊钩，维修方便。

使用条件

?环境温度：—25°C~+ 40°C；?使用地点空气相对湿度不大于90%

?交流380V、50HZ电源，MWZ产品为直流电源、额定电压220V；

?使用地点的海拔高度不超过2000；

电磁制动器 MW315-630 MW400-1250 MW500-2500 MWZ电磁制动器

电磁制动器 MW630-5000 MW710-8000 MW800-10000 MWZ电磁制动器

电磁制动器 MWZ160-80 MWZ200-160 MWZ250-315 MWZ电磁制动器

电磁制动器 MWZ315-630 MWZ400-1250 MWZ500-2500 MWZ电磁制动器

电磁制动器 MWZ630-5000 MWZ710-8000 MWZ800-10000 MWZ电磁制动器

断电式电磁制动器工作原理是：其构造是以盘管发条将刹车片压住，利用其摩擦力来产生制动扭力。激磁盘管通电时，压住制动片的电枢会将盘管发条加以压缩，而被励磁铁心吸引，制动器就呈解放状态。切断激磁电流的话，盘管发条的发条压力会使电枢压住制动片，制动器就会作动。

通电式电磁制动器与断电式电磁制动器的用途、应用领域及具备特点都比较相近，体积小、安装方便简单、响应速度快、无空载力矩、环保无噪音等特点，应用于各类机械转动系统的起动、切离、寸动、定位、变速、换向等等作用。

起重机控制系统中需要引起注意的是关于防止溜钩的控制，在电磁制动器抱住之前和松开后的瞬间，较易发生重物由于停止状态下滑而产生溜钩。

通过变频调速系统对重物下降时电机制动再生的电能，采取由变频器直流回路内接入制动电阻消耗掉的方式，把运动中的大、小车和吊钩迅速而准确地将转速降为0。对于吊钩，常常需要重物在半空中停留一段时间(如重物在空中平移时)，而变频调速系统虽然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干扰(如平移时常出现断电)，可靠性差。因此，还同时采取电磁制动器进行机械制动。