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钢波纹涵管A国道省道钢波纹涵管A高速公路钢波纹涵管施工
国道省道钢波纹涵管又名金属波纹涵管、热镀锌钢波纹涵管、波纹圆管涵、拼装波纹涵管、整装钢波纹涵管、马蹄形钢波纹涵管、隧道加固波纹管涵等。广泛应用于国道省道、公路铁路、隧道排水、涵洞加固、河道治理、煤矿排矸、林区矿区等项目。
钢波纹涵管与钢筋混凝土管涵相比,具有以下优点:
1,易维护,只需做好内壁的防护保养即可。
2,造价相比混凝土管涵要节省30%以上,口径越大,经济性越显现。
3,钢波纹涵管在高喊冻土地区,软土路基地带,具有明显的经济效益。
4,钢波纹涵管经过了防腐处理耐久性高。
5,其良好的整体性,可塑性对地质条件复杂路段抗变形能力强。
6,其良好的导re性对冻土区的路基扰动小,路基稳定。
7,钢波纹涵管采用工厂化生产,生产不受环境影响并有利于控制质量。
8,拼装施工,工期短,重量轻,安装方便,在高海拔地区减少大量人工,并可在冬季施工
高速公路热镀锌钢波纹涵管安装技术要求:
1 涵洞施工前准备相关材料,人员及设备进场,并做好施工时期的安全防护工作,对路基边坡进行围网保护,防止石块等物体下滑伤人。
2 【钢制涵管】基础处理:可回填砂砾或砌筑片石砼,对基底进行平整,换填30-50cm厚的砂砾材料,密实度达到90%以上,选择适当的流水纵坡3%左右,定出每道涵的中线和边线。
3 钢制波纹管涵施工时,涵管采用分段施工的方法,预先在原拱涵基底用角钢并排两根,长度根据涵长确定,作涵管推进时的滑轨,波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格,整装管管径为0.5m-2.5m,每节长度3.06米,采用内(外)法兰螺栓连接,拼装管管径为3m-8m,板与板搭接高强螺栓紧固。
4 如果涵长小于30米,波纹管涵 两侧与原涵宽度大于80cm,可将整道波纹管涵在下游或上游向一端推进,就位以后,再进行一端挡墙的砌筑,四周的回填工作,可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。
5 如果涵长大于30米,波纹管涵两侧与原涵宽度小于80cm,可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进,就位以后可以将其固定,砌筑顶端的片石端墙,波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住,宽度50cm,然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节涵管四周填筑完毕后,将第二管节运至,进行两管的连接,连接完毕后,以上述相同的方法进行回填,依此顺序完成管道波纹管涵的修建工作。