MAHLE马勒 DC-DC转换器  EMC电池过滤器 过滤网膜

MAHLE马勒 DC-DC转换器  EMC电池过滤器 过滤网膜

备用驱动器的机油管理模块

根据我们的双重战略，我们将继续开发解决方案，以优化内燃机，同时推动电动汽车的发展。
用于替代驱动器的马勒机油管理模块是专门为满足电动动力总成的要求而设计的，重点是重量，包装和NVH。它在一个紧凑的单元中结合了电动油泵，过滤器和热管理系统，以冷却和润滑变速箱和电动机。

油加热和冷却系统

用于加热和冷却模块的热交换器通常采用层状设计，并确保在发动机和变速箱中的润滑油时尽可能平衡地热循环。这样可使润滑剂快速加热，从而显着降低冷启动时的燃油消耗。在较高的机油温度下，热交换器可防止机油过热和过早老化，从而可以延长换油间隔。
当前的马勒加热和冷却模块还能够处理通道引导，温度调节和冷却剂流过滤。冷却剂流的优化通道引导和分配将冷却剂提供给发动机和变速器的热交换器，以及根据需要提供燃料。

油泵
高压牵引逆变器
低压牵引逆变器
高效48伏双动力驱动装置
特定应用的速度范围
冷热平衡
实际行驶中167 km续航里程
个人舒适区
表面加热
100％天然制冷剂
MoodConnect
高度敏捷
连接性
机油管理模块

长期以来，复杂的机油管理模块的开发和生产一直是马勒的核心能力之一。当考虑整个系统“发动机润滑和冷却”时，许多其他功能可以与润滑油的过滤和冷却集成在一起。其中包括油雾分离，用于压力和温度控制的传感器，油压和曲轴箱压力调节器，以及可选配的燃油冷却器。由于集成和使用了先进的材料（尤其是高性能塑料），因此可以节省大量成本和重量。易于更换和处理的完全可焚化的生态过滤器元件的使用量正在增加。使用现代滤材和制造工艺的长期滤芯为延长维修间隔做出了重要贡献

MAHLE的低压牵引逆变器专为2480 V的电池电压而设计，特别针对48 V应用。结合复杂的软件和集成的CANOpen协议，它们可为驱动系统提供可调节性，动态性能和高效率。它们采用先进的MOSFET器件进行可靠的设计，可实现非常低的EMC辐射和高功率密度。可根据要求提供功能安全功能（ISO 13849 / ISO 26262），以满足客户的特定要求。

牵引传动用低压变频器
能源管理
辉光控制单元支持柴油机在低温下的启动过程。它们可以使柴油燃料混合物更好地燃烧，并设计用于电压为4.4 V的电热塞，它们可以更快地达到其电热塞温度。马勒系统可以相互独立地控制多达四个电热塞，并具有防止短路和过热的保护。这使得辉光控制单元特别坚固且可靠。
为了降低内燃机的总体排放，必须优化每个组件。机油管理方面的一项创新是马勒（MAHLE）的可控摆滑块油泵。其高效率和基于需求的智能机油压力和油量供应，在减少二氧化碳排放量和燃料消耗方面具有巨大潜力。与传统的油泵相比，这意味着在新欧洲行驶周期（NEDC）中潜在的二氧化碳排放量多可减少2％超越车辆的城市机动性

 MAHLE马勒 DC-DC转换器  EMC电池过滤器 过滤网膜
Mahle/FG         Pi 4205 PS vst 25
Mahle/FG         Pi 8105 Drg 10
Mahle/FG         Pi 8205 Drg 25
Mahle/FG         Pi 8305 Drg 40
Mahle/FG         Pi 8405 Drg 60
Mahle/FG         Pi 8505 Drg 100
Mahle/FG         Pi 8605 Drg 200
Mahle/FG         Pi 8705 Drg 300
Mahle/FG         Pi 8805 Drg 500
Mahle/FG         Pi 9105 Drg vst 10
Mahle/FG         Pi 9205 Drg vst 25
Mahle/FG         Pi 9305 Drg vst 40
Mahle/FG         Pi 9405 Drg vst 60
Mahle/FG         Pi 9505 Drg vst 100
Mahle/FG         Pi 9605 Drg vst 200
Mahle/FG         Pi 9705 Drg vst 300 

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车载充电器
车载充电器

安装在车辆中的马勒电子车载充电系统可确保充电过程中的高安全性和效率。智能控制器检测充电系统的类型，以便可以将充电参数地适应基础设施的条件。紧凑的模块为灵活使用大量不同的充电站提供了可能，从相对缓慢的单相充电（从家用插座到额定功率为43千瓦的快速直流充电概念）。连续监测温度，接地和潜在的蠕变电流可确保高度的操作安全性。
EMC电池过滤器

马勒EMC电池过滤器旨在有效降低400 V和高达190 A额定电流的电池的EMC干扰。滤波器带宽为150 kHz300 MHz，这些滤波器在1 MHz的频率下实现了60 dB的大插入损耗。它们提高了高压电池对高压车辆瞬变的抗扰性，并符合严格的汽车标准，同时保持了其紧凑而坚固的设计。我们的定制设计可确保匹配电池阻抗和客户要求。

EMC电池过滤器

直流到直流转换器
DC-DC转换器

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