MAHLE 低压牵引逆变器 过滤器  高压PTC加热器控制器

 MAHLE 低压牵引逆变器 过滤器  高压PTC加热器控制器

DCDC降压隔离式电压转换器是高压（HV）动力传动系统电池与现有12伏低压系统之间的链接。这些DC-DC转换器不仅必须确保汽车的高可靠性，还需要在效率和高功率密度上得分。基于内部开发的专用组件，马勒提供的系统解决方案既可以用作独立单元，也可以用作集成概念的模块，涵盖电压范围。
燃料电池监控器

借助马勒的燃料电池监控器，它可以控制氢燃料电池堆的状态，包括电压，阻抗和温度。配备有两个微处理器，用于处理来自燃料电池堆的信号并向中央控制单元提供反馈，从而能够满足所有所需的功能安全要求。必要时，可以通过半导体模块直接释放电池堆中的电压。为了确保使用大的安全热电开关，在紧急情况下可以立即切断电源连接。

燃料电池监控器
辅助电源电子

气门，气门座圈和气门导管

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高压PTC加热器控制器
柴油系统电子


电热塞控制单元
柴油机辉光控制单元

 MAHLE 低压牵引逆变器 过滤器  高压PTC加热器控制器
Mahle/FG         Pi 1105 Mic 10
Mahle/FG         Pi 1005 Mic 25
Mahle/FG         Pi 2105 PS 3
Mahle/FG         Pi 5105 PS 6
Mahle/FG         Pi 3105 PS 10
Mahle/FG         Pi 4105 PS 25
Mahle/FG         Pi 2205 PS vst 3
Mahle/FG         Pi 5205 PS vst 6
Mahle/FG         Pi 3205 PS vst 10
Mahle/FG         Pi 4205 PS vst 25
Mahle/FG         Pi 8105 Drg 10
Mahle/FG         Pi 8205 Drg 25
Mahle/FG         Pi 8305 Drg 40
Mahle/FG         Pi 8405 Drg 60
Mahle/FG         Pi 8505 Drg 100
Mahle/FG         Pi 8605 Drg 200
Mahle/FG         Pi 8705 Drg 300
Mahle/FG         Pi 8805 Drg 500
Mahle/FG         Pi 9105 Drg vst 10
Mahle/FG         Pi 9205 Drg vst 25
Mahle/FG         Pi 9305 Drg vst 40
Mahle/FG         Pi 9405 Drg vst 60
Mahle/FG         Pi 9505 Drg vst 100
Mahle/FG         Pi 9605 Drg vst 200
Mahle/FG         Pi 9705 Drg vst 300
Mahle/FG         Pi 9805 Drg vst 500
MAHLE马勒 DC-DC转换器  EMC电池滤波器 过滤装置

 MAHLE 低压牵引逆变器 过滤器  高压PTC加热器控制器

 
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马勒制造用于各种尺寸的汽油和柴油发动机的锻造和热挤压版本的进气门和排气门。根据阀所承受的应力，阀会在阀座周围进行加固，硬化，渗氮或镀铬。充满钠的空心阀可用于极高的热负荷和机械负荷。由于现代发动机中部件的压力持续上升，因此马勒一直致力于冷却气门的开发。
该组件中的其他组件包括阀杆密封，阀弹簧以及顶部和底部阀弹簧固定器。
凸轮轴

随着用于轴的轻质结构和低摩擦轴承的不断发展，以及基于扩展功能（例如可变气门机构）的发展，凸轮轴仍然具有提高发动机效率的巨大潜力。凸轮轴设计有多种选择，可满足不同的应用和要求（例如使用寿命，成本，重量，摩擦，噪声，附加功能）。
马勒电驱动系统代表了适用于多种应用的不同类型驱动系统的解决方案。

MAHLE可以从两轮车，乘用车，商用车，高尔夫球车，多功能车，非道路移动机械或物料搬运车提供合适的牵引系统，该系统集成了电动机和相应控制器的高效组合，在某些情况下， 变速箱。 甚可以设计和生产HV电驱动系统的各个组件，例如定子，转子和电子控制器，并将它们集成到特定的客户传动系统设计中。 马勒有一系列可用的电动机，这些电动机的设计电压为24800 V，机械输出功率为1250 kW。 可以根据特定的客户需求开发特定的设计选项
马勒开发的每个组件都必须满足非常特定的生产开始要求。

无论应用和地区如何，在指定的使用寿命内，高效的功能与操作安全一样重要。
稳健的设计为基础奠定了基础，使用了正确的材料以及可能适合组件工作条件的涂层。
但是，仅仅开发一个组件还不够。研究整个车辆，尤其是系统中各个组件之间的交互作用，变得越来越重要。这是评估组件的实际操作行为及其与其他零件的相互作用的方法。因此，对整个系统的理解是成功开发组件的基石。
马勒的模块测试部门致力于研究所有这些方面。每个组件都在独立操作，系统内部以及系统之间的交互中进行测试。只有这种整体测试方法才能确保组件耐用，并终确保系统在其指定的使用寿命内保持高效。
马勒在其业务领域积累的丰富经验以及在开发单个组件之前始终先了解整个系统的基本理念使这成为可能
组装的凸轮轴

马勒开发了基于精密钢管的组装凸轮轴，该凸轮轴具有由钢和粉末金属材料制成的凸轮凸角，为优化整个气门机构做出了重大贡献。由于其模块化的结构和灵活性，它们正逐渐取代其他形式的凸轮轴。组装后的凸轮轴比铸造或锻造的凸轮轴轻多达45％。输入和输出元素是根据设计使用各种生产过程和材料制成的。
铸造凸轮轴

为了生产铸件凸轮轴，主要使用冷铸铁。对于滚动接触有严格的要求，也可以使用带有经过感应淬火的凸轮凸角的铸造凸轮轴。为了减轻重量，轴可以铸成空心圆柱体或型材。
铸造生产在超现代化的全自动生产设备中进行。提供多种标准材料，以及满足特定客户要求的特殊材料。现代化的加工中心和全自动CBN磨床可确保始终如一的高质量
用于动力总成冷却的PWM控制器
马达控制器

MAHLE的电机控制器旨在用于各种汽车应用中的有刷和无刷直流电机的运行。从空调鼓风机的控制单元，电动泵的控制器到动力传动系冷却风扇电机的控制单元，马勒都能提供正确的解决方案。控制器的特点是体积小巧轻便，具有成本效益并具有针对客户的特定设计。无论是作为PWM控制器还是线性控制器，是否需要集成通信协议，还是需要诸如过热，过压或反极性保护之类的附加功能，马勒都能为特定的客户要求提供合适的解决方案。
PTC加热器控制器

PTC加热器控制器用于通过PWM技术管理HVAC中的空气加热或冷却液加热。它们的电压范围从低压（12＆48 V）到高压（400＆800 V），低压范围为5002700瓦，高压范围为40008000瓦，以及各种通信协议（PWM，LIN） ， 能够...）。借助我们的新一代产品，我们优化了热性能，以实现出色的功率密度，从而使HVAC集成在挑战性的体积中

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