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一般在线生产下,一辆汽车的生产时间大约为10个小时,但由于是线生产,每道工序占用的时间很少,一条线上可以同时完成上百辆汽车的生产。但是即便未来3D打印可以制造整车,时间成本却是相当巨大的。举例来说,不同于传统汽车分散制造的方法,3D打印更像是一种集中生产的方法。一般3D打印汽车的零部件也就几十件,而传统汽车的零部件却有上千件,虽然零部件数量减少了,看似降低了装配时间,但由于单个零件的制造时间过长,无形中占用了单个设备的使用时间,生产效率自然也就降低了。
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凤凰蓄电池产品特点
Phoenix蓄电池有许多优良特性
1、免维护。 2、无泄露。 3、低自放电。
4、可在大范围温度内使用。 5、长寿命。 6、高放电设计。
结构
单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体,并配以ABS上盖。
1、极板:正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成,可快速充电。
2、隔板:用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板,可吸收电解液并保持良好的电流传导性。
3、安全阀:由特殊橡胶制成,当过充后内压加大引起气体过多时,安全阀可开启。
4、壳体及上盖:由防酸及耐久性的ABS材料制成,密封并可防止漏液。
1、放电时间与放电电流:电池容量通过放电电流及到终止电压的时间的乘积。
2、温度对容量的影响:电池容量受环境温度及放电时率的影响,低温度可减少容量的损失,反之高温可损害电池寿命。
3、使用铅钙全金板栅可降低自放电,如闲置6个月不使用,每天的自放电约0.1%(20℃)以下表为充电时间间隔。
4、循环使用寿命:循环次数受放电深度、作业温度及充电方式的影响。
重量(Kg0 |
电压(V) |
标称容量(AH) |
尺寸(长X宽X高)mm |
产品型号 |
2.55 |
12 |
7 |
152X66X100 |
KB1270 |
4.0 |
12 |
12 |
152X99X100 |
KB12120 |
6.0 |
12 |
17 |
181X77X167 |
KB12170 |
9.0 |
12 |
24 |
166X125X175 |
KB12240 |
15 |
12 |
40 |
197X166X171 |
KB12400 |
18 |
12 |
50 |
259X133X203 |
KB12500 |
23.5 |
12 |
65 |
350x166X174 |
KB12650 |
24.5 |
12 |
75 |
259X168X208 |
KB12750 |
29.5 |
12 |
100 |
330x174X234 |
KB121000 |
53 |
12 |
150 |
483X173X242 |
KB121500 |
70 |
12 |
200 |
520x240X248 |
KB122000 |
1、电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避 免一般易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司专利),使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封(德国阳光公司专利),保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。
能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。铅蓄电池开路电压2.0V,镉镍、氢镍电池开路电压1.2V,锂离子电池开路电压3.6V。
新闻:Phoenix凤凰蓄电池KB122000参数图片
寻求与科研机构合作是一个提升门产品档次的好渠道。李剑表示,利用中科院的科技和人才优势,双方资源互补,加速推动科技成果向现实生产力转化,形成产业竞争优势。本报记者朱雪莹以两岸机械合作,促进发展共赢为主题的第七届海峡两岸机械产业博览会,日前在福建省龙岩市举办。机械工业行业80%属于投资类产品,2011年下半年以来,受经济环境和国内宏观调控影响,工程机械行业整体下滑,市场持续低迷,行业下降幅度超过50%。