新闻:阳光蓄电池A512/40A性能
维护德国阳光蓄电池如下：
1.日常巡检
1.1检查室内（柜内）通风良好，环境整洁、照明正常，室内温度应符合：酸性德国阳光蓄电池在5－35°C内；碱性德国阳光蓄电池在-20－40°C内；
1.2检查并记录德国阳光蓄电池有无腐蚀、外壳有无膨胀或裂纹、连接处过热、液位异常等现象；
1.3每周抽查记录单只电池的电压和电解液相对密度，应符合下列标准：
1.3.1检查德国阳光蓄电池的容量，温度在25°C时，其容量应不低于额定容量的80％；
1.3.2电解液纯度试验应符合说明书要求；
1.3.3测量电解液相对密度应符合说明书要求；
1.3.4测量每个电池电压，浮充时测量，酸电池应在2.1－2.2V内；碱电池应在2.03－2.3V内；
1.3.5测量德国阳光电池的绝缘电阻，110V及以下的德国阳光蓄电池组绝缘电阻应不小于0.05MΩ，220的德国阳光蓄电池组绝缘电阻应不小于0.1 MΩ；
新闻:阳光蓄电池A512/40A性能

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1.4检查德国阳光蓄电池电解液的温度，温度应在5－45°C内；
1.5检查电池内的沉淀物，沉淀物与极板的距离应大于10mm；
1.6检查电解液面高出极板10－15mm或在上、下限之间，电解液质量符合说明书规定；
1.7检查阳光蓄电池的浮充电流、电压应符合说明书要求，125V浮充电压应为126V，220V浮充电压应为230V。
2停电检修
2.1检查清扫德国阳光蓄电池及其室（柜）内的灰尘；
2.2调整德国阳光蓄电池电解液的液位，测量电池电压、酸性德国阳光蓄电池电解液相对密度并记录；
2.3调整德国阳光蓄电池的浮充电流；
2.4处理已发现的德国阳光蓄电池缺现；
2.5对德国阳光蓄电池进行均衡冲电，德国阳光蓄电池放电后到充电的时间间隔，一般不应超过10小时；
2.6德国阳光蓄电池充电时，电解液温度不超过45°C，否则，应减小充电电流或暂时停止充电；
2.7检查阳光蓄电池的容量应在额定容量的80％ 以上；
2.8处理阳光蓄电池接线板的氧化层，并涂凡士林油；
2.9紧固德国阳光电池接线柱；
2.10阳光蓄电池放电，终止电压一般为：酸性阳光电池1.8V，碱性德国阳光电池1V；
2.11拆开德国阳光电池的连接板，并除锈、涂凡士林油；
2.12进行活化并核对德国阳光电池容量；
2.13紧固阳光蓄电池架的全部螺栓；

德国阳光蓄电池安装注意事项
1) 在安装阳光蓄电池时将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理；
2) 先进行阳光蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接；
3) 多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式；
4) 为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距保持在10mm以上；
5) 连接前，擦净电池端子，使其呈现金属光亮；
6) 连接前后，在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）；
7) 蓄电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。 
以质量求发展，以诚信为原则，欢迎新老客户选购，量大从优。
新闻:阳光蓄电池A512/40A性能
市场需求迫切行业配套不佳在论坛上，空军装备研究院所高工武维新、轴承工业协会秘书长周宇等也发表了专题报告。武维新指出，根据相关数据分析，1/3的飞机事故是由机械原因造成的，机械原因中50%~60%是由于飞机发动机引起的，而发动机中又有1/3是由轴承引起的。由此可见，轴承是发动机中极其关键的零部件，其性能的稳定性和先进性直接影响发动机的运转。当前，我国智能轴承面临着需求迫切，状态不佳的现状。