柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

国内的柴油分类很简单，只有轻柴油与重柴油之分。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，0号油适用于温度高于4摄氏度以上的区域；-10号油适用于温度高于-5摄氏度的区域；-20号油适用于温度的区域温度在-5摄氏度到14摄氏度之间的区域；-35号机油适用于温度在-14摄氏度到29摄氏度之间的区域。

储存柴油的方法有哪些？

1、保持清洁避免弄脏在存油前应将容器清理干净，不要存有水、残油、铁锈、杂质等。柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有水或杂质进入，就会受到严重磨损。柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。2、减少与空气接触因为油料与空气接触，加上高温，会使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，胶质、残炭增加。因此，应尽量减少油料与空气的接触。为避免柴油与空气接触，应做到：密闭储存，不同的储存容器之间减少不必要的来回倒装，减少蒸发和氧化。3、防晒降温为减缓油料蒸发及氧化的速度，应注意防晒、降温及温度的变化。露天存放的油桶应防晒，通常放在树荫下或人工撑上遮阳设施并垫好垫木或胶圈，拧紧桶盖。

柴油机冒黑烟是非常常见的一种柴油机故障，柴油机冒黑烟是什么原因？柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等等原因造成的，下面将根据柴油机冒黑烟的不同原因介绍相应的解决方法。

  柴油机冒黑烟是什么原因

  1、供油系统问题

  （1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；

  （2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；

  （3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；

  （4）喷油泵调速器有问题；

  （5）喷油泵供油量太大；

  2、燃烧系统问题

  （1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；

  （2）气门间隙不对；

  3、进气系统问题

  （1）空气滤质量问题；

  （2）进气管阻力问题；

  （3）进气温度过高问题；

  4、排气系统问题

  （1）问题；

  （2）排气管阻力问题；

  5、其它因素

  （1）燃油质量问题；

  （2）环境因素问题；

  （3）设备匹配问题。