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达州超高分子量聚乙烯管的可靠性：

由于达州超高分子量聚乙烯管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

达州超高分子量聚乙烯管常规参数：

1、热膨胀系数：18×10-5℃

2、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50万分子量

3、达州超高分子量聚乙烯管单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求 3、连接方式：抱箍连接，链条连接，对夹式金属件连接。

4、超高分子逃生管道物理力学特性： 密度：0.945 gcm3 、拉伸断裂强度≥32Mpa 、拉伸断裂伸长率≥340Mpa 、拉伸屈服强度≥20Mpa 、纵向回缩率＜3％（23℃） 、冲击强度≥110KJm2（23℃）、摩擦系数：0.07-0.10mm3 。

在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的安全系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。

达州超高分子量聚乙烯管的可靠性验证：

隧道逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型达州超高分子量聚乙烯管的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了达州超高分子量聚乙烯管应用于隧道施工应急救援的可靠性。

欢迎广大新老客户前来参观考察！

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