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《隧道施工安全九条规定》第七条规定必须按照规定设置逃生通道,严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
软弱围岩隧道必须设逃生通道,位置应在隧道开挖掌子面至二衬之间,随着开挖进尺不断前移,逃生通道距离开挖掌子面不大于20m,内径宜为800mm,保证隧道出现险情时能够安全逃生。逃生通道应有一定的刚度、强度及抗冲击能力。
安宁超高分子隧道逃生管道铺设使用方法:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和量测,超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入。
5.在隧道方面,要有专项安全施工方案,成立隧道安全小组,配备足额安全人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。
安宁超高分子隧道逃生管道铺设使用优势:
1、具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附。
2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
3、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全的保障。
4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
安宁超高分子隧道逃生管道抗老化抗压性能:
安装运输不方便,钢管的重量大家都知道,特别是820mm口径的钢管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,运输的过程中会出现磕磕碰碰,使钢管出现凸凹不平现象。
抗老化能力查,由于隧道内空气原因,时间长,钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设,出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。
管道抗压能力差,钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后,很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象,这样的话,出现事故并不能很好的起到逃生作用。
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