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球形橡胶支座性能：

 2,支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

1,此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40,45,50,55,60MN。支座设计承载力允许超载10%。

3,支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(－25℃~60℃)设计摩擦系数取值μ=0.03,耐寒型支座(－40℃~60℃)设计摩擦系数***小取值μ=0.06。

4,转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。

5,位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm

射阳县桥梁用橡胶支座陆韵诚信为重 

球形橡胶支座设计时应该注意的事项：

1,建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护,检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缘部分设置一定坡度以利排水。

因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。

2,橡胶支座顶,底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

3,橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载,活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宜根据桥梁所在地区的月平均低气温确定。如桥梁所在地月平均低气温低于－25℃,此时宜选用耐寒型支座,月平均低气温不低于－25℃,此时可选用常温型支座。

4,当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。

5,当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注,生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。

整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

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