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产品分类

按形状分

圆形橡胶桥梁充气芯模，八角桥梁充气芯模，椭圆桥梁充气芯模和矩形桥梁充气芯模4种。

按使用分

桥梁充气芯模和充气芯模2种。

按是否变径分

变径桥梁充气芯模和不变径桥梁充气芯模2种。wanhaifeng19771024

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橡胶是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合硫化而成，具有很高的抗张强度、弹性、性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表和三通。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。橡胶适用范围

按其他分类

可分为橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，预制桥梁板内模，箱梁内模等，桥梁内模，空心板内模，空心板芯模等。

充气芯模同时也可称作橡胶气囊，桥梁气囊，气囊，空心板气囊，桥梁板气囊等等名称。

施工： 

1、将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。避勉振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上、下、左、右都加以固定，用模板对拉螺丝加压克服上浮。

2、浇注混凝土使用高频式振捣器，从两侧同时振捣，防止芯模左右移位，振捣器端头不可芯模，以免穿破漏气。

3、待混凝土初凝后即可将芯模，脱模(打开放气阀门)。

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橡胶支座的因素： 1、所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，，用能感觉到一点点弹性，差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。

保管与

使用完后，用清水冲洗干净，附着其上的水泥应轻轻刮去，放置于通风干燥处，防止日晒雨淋，不能火源，不能与油类和 ，使用时要注意不要让尖锐把芯模扎破。芯模如果有漏气现象，用砂轮或木锉打毛，用汽油清洗后可补。

储存

（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及的而加速橡胶的老化，影响下次使用。

（2）不能脱模剂或其他 。

（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接中，对芯模应加强保护。

（4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维处可以用胶布覆盖修补。

桥梁橡胶支座还可能出现锈蚀、偏位、垫石破损和杂物堆积等问题，治理时也必须分析其原因，并根据实际情况进行有针对性的治理。以支座偏位为例，其产生的原因通常是支座或垫石放样不准，因此应在支座安装时进行校核，如垫石位置有较小偏差，可采用环氧砂浆进行，如偏差过大，则应重新浇筑垫石。