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同济大学的学生小陈准备坐地铁10号线从学校去上海虹桥火车站，坐火车回家过中秋节。室友跟他开玩笑说，“当心点啊，10号线会开错方向的”。上海地铁10号线地铁列车开错方向的事故在当地已经被老百姓当做笑话讲，但更让人担心的是，这条曾经好评如潮的地铁线路近期已经出了好几次故障。

8月2日上午，上海网友“安生小宝”第一时间在微博上发出地铁故障的消息，“10号线故障！门都开不了，乘客只能排队从驾驶室出去。”原来，10号线当天“搁浅”在半路，直到后续列车把它顶送至最近的虹桥路站才疏散乘客。

在此之前，10号线还因为开错方向饱受网友质疑，原本开往航中路方向的列车在Y字形分叉口开往了虹桥火车站。

地铁运营方申通地铁集团的解释称是信号系统故障。据悉，10号线信号系统的承包方是卡斯柯信号有限公司。

距离上海地铁10号线的几次故障已经过去一个多月，但当记者试图联系地铁运营方和信号设计单位时却都吃了闭门羹。同时记者还发现，有诸多需要向公众讲明白的问题尚未明朗。

调试期被压缩导致事故发生？

上个世纪80年代，卡斯柯公司由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通(中国)投资有限公司共同出资组建，注册资金为1亿元，是中国铁路第一家中外合资企业。