VT4.10 3-ph 0,37/0,45 kW德国原装 贝克干式旋片真空泵

1.3液压泵和液压马达的技术发展趋势

1.3.1高压化和高速化。最高工作压力已达到48MPa;为了提高转速，要减轻重量，对零件结构进行改进。例如采用摩擦焊柱塞结构，将柱塞做成中空形式，使柱塞重量减轻，从而减小转动惯量，有利于转速提高。

1.3.2对驱动单元和控制单元进行模块化设计，有利于产品系列化、通用化和标准化。

1.3.3改进结构，加大通轴泵的变量范围。例如，德国林特公司已使斜盘最大摆角由18°增加到21°。

1.3.4采用螺纹式插装阀，使结构更加紧凑，减少泄漏。

台湾JANUS登胜单向减压阀
苏州锦幕机电有限公司，
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RCG-06-B.  RCG-06-C   RCG-06-   HRCG-06-H 
RC-G-06-C. RC-G-06-H  RC-T-06-B RC-G-06-B
RC-T-03-H. RCG-03-B   RCG-03-C. RC-T-03-C

1.3.5改善变量调节特性曲线和增加变量控制方式，更能满足工程机械传动发展要求。

1.3.6采用新材料和新工艺，降低制造成本。

1.3.7根据城市环保要求，尽量降低噪音。

2液压系统

北京HUADE华德轴向柱塞泵，电磁阀 比例阀 溢流阀
A6V468HD21FZ2  A6V28HD22FZ1-039 A6V80HS22FZ2-039  
A6V28HS12FZ    A6V468HD21FZ1-039 A6V468HD21FZ2-039 

2.1高速方案和低速方案

    高速方案:由高速轴向柱塞马达通过变速箱，驱动桥或减速机等中间传动元件驱动车轮。在这种方案中，不仅液压泵具有较大的变量范围，液压马达也可以有较大的变量范围。再加上选择合理的速比和设置理想的档位，可以得到一条比较理想的功率输出特性曲线，能满足工程机械的使用要求。其次，高速轴向林塞马达具有较高的功率/重量比，因此，工程机械静液传动装置采用高速方案居多。

瑞士BIERI比利柱塞泵
3679494 BKP11-0,47-700-6,0-250-P-C*00
3688813 BKP11-0,68-700-8,5-250-P-C*00

    低速方案:低速大扭矩马达可以不需要中间传动元件直接驱动车轮，有的马达带带有制动器，因此结构简单，使用方便。低速大扭矩马达的内泄漏量一般比高速轴向柱塞马达要大，所以在静液压传动装置中，补油泵的排量要大一些。由于低速马达组成的静液压传动装置，调速范围比较窄，一般适用于速度变化不大的场合。