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雄县供应久冈MTCV-03-WI久岡油壓工股份有限公司創立於1987年,秉持「研創新,技術,永續經營」之經營理念,於1995年自創JEOU GANG自有形象品牌,並完成商標註冊。為因應廣大市場需求,久岡於1998年遷入台中大里工區擴大營運,並投資增設自動化NC車床及中心加工等專設備投入加工製造,更於2000年再增購全自動立式搪磨,以產品的性及品質,並於2001年通過 ISO品保認。
久岡油壓早期主要以OEM代工為主,有鑑於公司經營的與展,著手規劃各項拓展計畫以國內市場,並於配合佛山、北京、鞍山、上海、西安等各地代理商售,擴大對市場佔有率。目前也積極參與國內、外的重要展覽,以更新的產資訊,同時也積極佈局歐美市場的拓展。品質一直是我們追求的目標,久岡以不斷努力的經營理念,創造出更精密先進的產品,來客戶的需求。
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数控机床产数控市场占有率只有5%。分析人士认为,高端数控机床国产化的市场推广是当前行业发展瓶颈所在,一旦突破,替代进口在望。作为装备制造业的”工作母机”、“制造2025”将数控机床的战略地位到一个新高度。然而,数据显示,数控机床产数控市场占有率只有5%。分析人士认为,高端数控机床国产化的市场推广是当前行业发展瓶颈所在,一旦突破,替代进口在望。差距机床数控发端于上世纪五十年代的美国。20世纪70年代后期,企业使其广泛推广。历,机床数控的控制元件大致经历了三次变化:电子管--晶体管--集成电路由于在计算机和集成电路领域远远落后于发达,机床数控技术也落后了。改革开放以后,机床数控产业经历了”六五”期间技术引进、”七五”期间技术消化吸收、”八五”期间技术自主、”九五”到”十二五”期间中低档数控技术产业化和数控缩小差距的艰难发展。作为衡量一个装备制造业发展水平的重要标志,数控技术成为战略性核心技术,五轴联动以上数控和机床装备被视作战略物资,受到严格的出口。我国曾经引进国外数控技术,但都采取”高附加值产品销售-落后技术转让-合资办厂”等手段至今,我国数控机床依然以国外数控为主。先消化外国先进技术,再走”自主”路子的设想并没有实现。
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今年上半年推出的一款VR电视引发了彩电业关于”还是炒作”的探讨。半年过去了,我国主流彩电厂商仍未推出VR电视,但是已经悄然在VR一体机领域进行布局,这让VR热加速蔓延至彩电领域。然而,对于彩电厂商而言,在创新的同时,更要考虑到用户的,才能真正挖掘”富矿区”,而不是陷入玩概念的怪圈。VR电视市场热度未达预期电视后在暴风科技推出VR,VR电视似乎并没有彩电业的青睐,除了暴风科技外,主流彩电厂商都没有推出VR电视,市场热度未达到预期。”其实是有意义的但是目前VR,VR电视似乎没有划时代的意义赛迪智库电子信息产业研究所副所长温晓君对《电子报》记者说。”。其实,对于何为VR电视,质疑的声音源源不断。所谓VR电视应该是VR技术与电视平台的结合,无论是从硬件、内容还是观影,都要做到VR的。那么现阶段,VR电视到底是技术突破和创新,抑或只是一次借势呢?暴风电视CMO芦胜波在接受《电子报》记者采访时表示:“VR电视不是概念产品。
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为推津冀协同发展,北京市农业机械试验鉴定推广站联合河北省农机鉴定站、河北省农业机械产品检验站和北京市机械产品检验站,进行了实验室间检测能力比对试验,其主要目的是为了检验检测机构自身技术能力和检验有效性,保证检测结果的准确、可靠。此次是北京市站联合京津冀地区农机鉴定机构进行的比对试验,经几方协商确定了检测产品和检验项目。检验产品为饲料粉碎机,检测项目为轴承温升、噪声和转速。在比对试验前,北京市站按照产品编制了检验检测机构能力比对实施细则,以确保检测一致。在检测中,各站检测人员严格按照实施细则进行检测,按照仪器设备操作规程进行操作。试验完成后,各站与检测人员一起进行了技术交流,并对京冀两省市今后如何更好的开展合作交换了意见。此次比对试验,北京市市站分别以北京市农业机械试验鉴定推广站和农业部设施农业机械设备检验站2个实验室名义、分2个小组参加,并分别出具检测报告。检测报告全部完成后,北京市站将对本次比对试验结果进行汇总和综合分析,对检验检测机构的检测技术能力和有效性进行评价。
2016年年初,普华永道在其”智能网联汽车”技术的年度调查研究中提出,不论是高端汽车生产商还是经济型汽车生产商都清楚地看到,智能网联汽车技术对他们未来的发展至关重要汽车整车价格的增长速度赶不上用于数字化功能的支出,这也就意味着汽车零部件的投资回报率正在缩减。汽车产业的变革正是在这种之中悄然开始。在未来,互联网汽车可能会改变整个汽车产业的生态就像是过去手机从过去的纯硬件逐渐过渡到软硬件生态垂直整合一样,汽车产业这个复杂的行业也在被互联网穿透、连接。野蛮人闯进汽车产业,过去的工业机器正在被砸碎。用北汽新能源副总经理张勇在2016未来汽车者大会上的话来说,我们要对造车心怀敬畏,我们也要对未来的社会资本、野蛮人保持敬佩。野蛮人在砸碎价值模块如果用手机行业的话术去评价现在的汽车产业,这就是个”功能车”时代在大家已经人手一部安卓和苹果的,汽车功能还处于诺基亚按键的阶段。