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远程监控从字面上理解可以分为“监”和“控”两部分,其中“监”是指通过网络获得信息为主:而“控”是指通过网络对远程计算机进行操作的方法,对远程计算机进行重新启动、关机等操作、还包括对远端计算机进行日常设置的工作。远程监控系统应用于汽车起重机,为工业机械安全操作做了保障。
起重机远程监控应用
现代电子技术和通讯技术在汽车起重机上的应用,使得远程监控在汽车起重机上得以实现。远程监控系统的应用能大大提高汽车起重机工作时的安全系数,为安全施工提供有利条件。
影响汽车起重机安全性的因素有很多,比如振动、驾驶员的误操作、某些原件因腐蚀而造成刚度不够等等。故综合考虑汽车起重机的安全性能,合理采集汽车起重机各个“敏感部位”的信号,是首先要考虑的实际问题。以下以监测吊车起重机的倾覆力矩和起重臂刚度为例,来确定各个“敏感部位”,设置信号的采集方式。
倾覆力矩和起重臂的刚度都是吊车起重机重要的安全参数,对它们的监测是保证汽车起重机平稳工作的关键。在汽车起重机的"敏感部位安装传感器,把检测到的信号传给车载计算机。
长度、角度传感器和压力传感器是测量起重力矩的(长度和角度传感器安装在起重臂的中部,压力传感器安装在变幅油缸的平衡阀处),它们可实时监测起重臂长度、角度以及液压缸的压力,从而测得起重机的载重量,起到限载的作用。载荷传感器可测量起重机的平稳状态(安装在四条液压支腿上),汽车起重机即将失衡时,其相邻两条支腿上的载荷会变小,当小到一定程度的时候,计算机就“认为”起重机将要失衡,并报警通知工作人员,以实现监测平稳性的目的。加速度传感器主要测量起重臂的振动状况(安装在起重臂的端部),它和长度、角度传感器相配合,能反应起重臂的挠度和刚度。即使起重机并未超载,但由于其他因素的影响,起重臂振动较强,使得被吊物体的惯性很大,起重机也容易失稳,甚至起重臂的刚性会变差,所以对起重臂振动的测量也不可忽视。
通过吊车远程视频监控的配和还可以实现远程开机的功能。总而言之,要想完全控制远端的计算机,首先应该能够对其监视,也就是可以看到该计算机的屏幕显示,然后才谈得上“控制”,远程控制必须做到“监”、“控”结合,因此我们通常说的远程监控一般泛指就是这种远程控制。除此之外,对于网络管理员来说,远程控制还包括对网络设备的控制,现今大多数网络设备都支持Telnet,甚至Web方式对其进行远程管理,这也是一种远程控制的方法。