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2003年6月17日国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)颁布了《机电类特种设备制造许可规则(试行)》(国质检锅〔2003〕174号)，其中明确了起重机械制造许可证的发证范围、形式、条件、程序和有关基本要求等，在程序中提出申请单位在申请受理后，要制造出样机进行型式试验，之后进行制造条件评审，达到要求后审批、发证、公告，制造单位取得制造许可(包括型式试验备案)后即可合法的批量投入生产;为了配合国质检锅〔2003〕174号文件中规定的起重机械型式试验工作要求，2003年9月18日总局又接着颁布了《起重机械型式试验规程(试行)》(国质检锅〔2003〕305号)，其中进一步明确了起重机械型式试验的范围、方式、条件、程序和有关基本要求等，在具体的型式试验中提出以产品型号规格为基本单位进行。

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并且提出了额定起重量小于320t(含320t)的起重机械型式试验和制造许可一并申请，额定起重量大于320t的起重机械(指超大型起重机械)和安全保护装置的型式试验单独提出申请，实际上这是简化了额定起重量小于320t(含320t)的起重机械型式试验和制造许可需要分别提出申请受理的工作，程序上合二为一了，同时，在第六条中又表达出制造许可证(包括型式试验备案公告)中的设备以明细表的形式表述，共同构成许可证证件，明细表的内容与型式试验结果应当是一致的。93%。风险管理。然而对于具备合资、外资背景的零部件企业，一方面，立足于国内汽车市场的不断发展;另一方面，又能够走出国门进入全球配套体系，参与全球OEM和AM市场的采购，成长空间十分广阔。其总裁卡罗·倍胜曾于2007年3月对意大利媒体表示过迫切想进入中国的意愿，他表示将下决心并以快的速度进入中国市场，并购当地的企业将是采取的方式。某轮胎企业的负责人说,虽然目前国内轮胎的发展有目共睹,但是轿车轮胎仍然徘徊在原配市场门口,国内无论是合资企业还是自主品企业,都在使用国外的轮胎。(5)认为中国需要独立建立一套具有“中国特色”的产品标准，并认为这是所谓建立“规则壁垒”的正确途径，甚至一些高层领导也有这种思想。据中国工程机械工业协会挖掘机分会统计数据，2007年1～5月，参加协会挖掘机销售统计的国内主要20家挖掘机制造公司共销售挖掘机33820台。随着对外开放的不断深入，面对挖掘机行业广阔的市场前景，外资将会不断涌入，其长期来形成的技术、人才和整体势仍然使国内企业难以望其项背。现行技术法规没有形成体系，存在管理混乱和透明度低的问题，认为强制性标准就是技术法规，混淆了行政规定与技术文件的概念。熟悉行业的人都知道，我国装载机行业近3-5年的时间以来，已经控制了国内90%以上的市场份额，国产化程度也是工程机械系列产品中的产品。2007年1～7月，在13个行业中，出货值同比均有不同程度的增长，尤其是工程机械行业增速高达90。”他认为，现在中国的投资环境非常好，地方招商引资的积极性也非常高，不排除以后某个时期外资并购规模可能再次增加。同时，文件和资料更改和修正是必不可少的，但要有一定规则。第四,谈到利益,必须明确品国际化实际上是企业利益的国际化,如果不以终利益为目的那简直是天方夜谭!因此,在战略方面,我们可以允许一定时期内的亏损,但是不能容忍长期的投入而无回报。

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