一、弯拱机（冷弯机）产品介绍:

冷弯机和冷弯成型机两者虽只相差两个字，可是意思却是不同的，弯拱机是支护钢拱架加工制作的新型设备，而冷弯成型机是已经可以直接应用到流水线生产的机器，功能一样，但是加工程度不一样。
冷弯成型机有着各道次平均受力的原则，可以轧辊使用寿命。在生产中应该设计受力均衡，加工准，安装方便。而弯拱机 保证了材质的强度，了支护钢拱架的，极大地了工效，操作简单、明了。两者相比，都具有良好的工作性能。 一台冷弯机的定价涉及到的因素有：
1、机器的复杂程度，即你需要定做的产品型材的复杂程度，如果你要生产的型材越复杂，那么需要定制的冷弯机也就越复杂，需要的轧辊组数越多，需要生产的周期也越长，要调试的时间也会更长，售后问题也会比较多而且麻烦。
2、定制的型材的大小，如果一个弄材很小，那么需要定制的冷弯机器也就相对较小，轧辊用料少，整 台机器也会相对较小，用到的钢材以及各方面的配置也会更小。机器价格也相对较低，反之，机器的价格会随便着你要定制的型材的大小而相应地成本。
3、集成的自动化程度。这个也会机器的生产周期与调试时间，整套自动线要的组件也会，这些也会整 器的价格。
4、你对工件精度要求以及对表面的要求。这些方面要求越高，要求生产的冷弯机精度越高，生产起来也就越复杂。比如你要求生产出来的型材表面要求很高，轧辊加工的时候又是不一样的程序，表面还要抛光或者镀铬，这样就会了轧辊的生产成本。
5、售后服务的成本，这些成本一般会根据机器的复杂程度去考虑，厂家会把这些成本预估计算进来。如果机器难度越大，厂家预算的售后成本会越高。

重庆型钢弯拱机调价信息

重庆型钢弯拱机调价信息WGJ-250冷弯拱机是我厂研发的新型全自动弯曲型钢产品。采用液压，具有传动平稳，压力大等特点，主要应用于，地铁，水电站，地下洞室等工字钢、槽钢弯曲。

设备展示

二、弯拱机结构 :

该设备由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成，参见电器原理图、液压原理图。

工字钢冷弯机的价格是很多购买冷弯机设备客户为关系的话题，它的具体价格是根据品牌和型号的不同，价格也有所不同。通常来说其价格都在1万左右至3万之间，在工程设备中其价格算是比较便宜的。一般的国产二线品牌冷弯机的一般配置，其价格约24000左右。因为机械设备大多数都是可以议价的，所以就算在同一个企业购买的同一款型可能价格都会有一点点的差距。

钢筋网片加工： 初期支护钢筋网采用Φ6或8㎜钢筋，网格尺寸为20cm×20cm或25cm×25cm，拱墙布设。 钢筋网片采用Ⅰ级φ6或8㎜钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均干净；钢筋网片应在网片模型上加工制作，加工完毕后的钢筋网片应平整，网片尺寸统一，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。

三、技术参数：

250型钢冷弯机

300型工字钢冷弯机

 四、工作原理：

           把工字钢冷弯机上，与减速器带动的滚轮后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀（可所需压力），进入聚成块到电液阀，有电液阀和点动开关（点进、点退）控制油缸工作，工作油缸推进，将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算，油缸再推进的长度为每次10mm-15mm，开主电机正转或反转，由主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。重庆型钢弯拱机调价信息

数控全自动冷弯机

五、重庆型钢弯拱机调价信息特点：

1、结构简单

2、成本较低

3、安全可靠

4、型钢弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被众多行业工程所采纳并广泛应用。

钢拱架

钢拱架连接板生产线

河南豫龙桥隧

加工设备

六、豫龙厂家介绍：

豫龙桥隧是国内冷弯机生产厂家，公司成立于1998年，公司冷弯机型号多样化多型化。为适应市场需求，我们以工字钢冷弯机为核心型号，发展多样化冷弯机，包括U型钢冷弯机、槽钢冷弯机、H钢冷弯机、角钢冷弯机等。并且除此之外，针对同一型钢，考虑到成本问题，做出了不同规格的冷弯机。譬如，工字钢冷弯机分为小型、中型、大型三种。

虽然冷弯机种类颇多，但是，我们保证每一台冷弯机的使用寿命，保证每一台冷弯机的加工精度，保证每一台冷弯机的加工成本，以给予用户物美价廉的设备。

工字钢弯曲机在进场后不宜过早的开箱，必须要提前开箱检验，在检验后应该及时再封箱，并且妥善保管，弯曲机就位后至试运转前这段时间应该对的部分采取包缠塑料膜或者临时性遮护措施进行保护。在整个施工阶段，对弯曲机或者重要的安装区域应该设置专门的成品保护人员负责两层安装成品的保护。

2016年，铁路行业完成固定资产投资8015亿元，其家铁路完成7676亿元，投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里；新开工项目46个，新增投资规模5500亿元。截至2016年底，铁路营业里程达12.4万公里，其中高铁里程2.2万公里以上。沪昆高铁全线，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里，占比达76.6%。

　　固然，亿航今朝中间营业的后果也其实不昏暗，仍需求一个穿越周期的，未来数年，亿航或许仅能靠发卖空中告白营业和空中办理计划保持生活。那么，此次上市胜利后，可以取得若干的市场认同，或许也是亿航面对地下市场的一次自我验证。