制作花拱架：
花拱架的模具设计应该考虑中一共有几种规格的拱架，有的工地规格多，如高铁，三车道公路，铁路，普通二车道公路拱架规格少。规格多的，场地小的要考虑做好的模具能够方便搬运，不用的模具放到一边，用的放到加工房里，这样就要求模具轻便。模具设计还有考虑脱模好脱，以前设计的都不好脱造成劳动力浪费很大，我们用一种现目前比较先进的模具如照片所示，若需要变半径也容易。还要把模具做一个架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，这样都比较一些。现实工作中还有很多需要改进，都要结合每个工地情况具体而定。广东花拱架8字弯曲机厂家批发

格栅钢架配套“8 字节”每件由2 个单元组成，单个“8 字节”单元由单根完整的钢筋冷弯成型。“8 字节”下料长度预留焊接收缩余量。

根据钢筋格栅蝶形架立钢筋的几何尺寸与技术要求，加工相应的成型机具，通过科学的加工工艺，加快蝶形筋的生产速度，保证蝶形筋的。

根据加工机具的设计思路，将蝶形筋的加工设计成以下几个步骤：
（1）根据蝶形筋展开长度切割钢筋下料。
（2）在钢筋加工平台上根据尺寸要求人工弯制成矩形方框，接头留在一侧长边的中间，搭接约 20mm。
（3）在平台上用两台千斤顶在长边中间位置顶压，形成平面“8”字形状。
（4）在垂直加压平台上，从“8”字筋中间交叉的位置用千斤顶垂直加压，形成蝶形筋。

运用范围 Ⅳ级以上围岩，尤其在性泥岩、松散堆积体、碎石土、地下水发育地格栅使用效果。

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蝴蝶筋成型机使用：
1、根据蝶形筋展开长度切割钢筋下料。
2、在钢筋加工平台上根据尺寸要求人工弯制成矩形方框，接头留在一侧长边的中间，搭接约20mm。
3、浆人中弯制而成的矩形方框水平平台上，套住两个心形架块，使前后左右对称。开动矩形方框接头搭接一侧的液压千斤顶，推压钢筋到两心形尖部相对的位置，此时钢筋搭接的部分张开，达到钢筋切面刚好相对的位置（加工矩形方框时接口的搭接长度要经过几次才能达到这种效果），启动另一端的千斤顶，推压过来，两侧钢筋在一起，形成3cm并行部分，焊接在一起后，收回千斤顶，取下加工成型机的8字筋，进行下一个加工。
4、蝶形筋的成型：浆撤下平台的8字筋，根据设计的焊缝长度与焊接要求焊接，焊接后立刻放入垂直加压模具成型。

现有的弯曲机不能一次性形成拱架的空间立体结构，个别作业工班采用截断后再进行拼接的形式，不符合设计及规范要求。为解决该问题，我们进行广泛的调查研究，经过不断的摸索和试验，自行设计组装了一套8字节零件加工机床。该机床由一组液压、平面加工平台及竖向加工平台组成。其中平面加工平台由平面尺寸控制模具及左右两个装置组成，操作时只需把由普通弯曲机制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具内，操纵两侧控制杆进行成型后，电焊进行临时加固连接；竖向操作平台由竖向及竖向模具组成，操作时只需把由平面加工平台成型的零件放入竖向控制模具内，操纵竖向控制杆进行形成零件的空间结构，至此，一个具有空间结构的8字节零件加工完成，平均用时10秒。

工程、工程成本的需要钢筋加工机械化是以钢筋加工专业化为基础，引入市场竞争机制，通过优胜劣汰，促进钢筋加工企业发展，豫龙桥隧钢筋加工按先进的工艺由专业设备完成，施工现场主要为安装作业，简化了操作、浪费，缩短施工周期、成本，同时便于检查，使偷工减料无机可乘，因而容易保证。节省资源、保护的需要施工为现场加工、手工操作，现场堆放大量建筑材料，现场加工的噪声、粉尘不仅扰民而且污染，采用钢筋加工机械可节省资源、保护。施工企业经营体制改革的需要长期以来，我国的建筑施工靠人海、手工操作，生产效率低，当前我国正在进行企业改革，建立适应社会市场经济的经营体制，改变大而全、小而全的，改变落后的施工面貌，实行专业化、规模化经营，建筑施工企业由劳动密集型向效益型转变，发展钢筋加工机械符合建筑施工企业改革的需要。

国内首台设备制造商-新乡市中隧机电设备有限公司生产的设备可以根据客户需求设计专用模具，设备性也好，目前在我们工地都是用豫龙牌八字筋成型机设备。

钢筋八字结成型机主要是用于、高铁项目中、花拱架的制作，该机既可以横向弯曲也可以纵向弯曲，客户可根据自己的需要选择，我们可以给您定做不同的模具来您的要求。欢迎广大客户前来选购。

东天山特长作为G575线巴哈公路建设项目控制性工程，采用双向双线四车道，其中左洞总长11.76km，右洞总长11.77km，宽度12.5m，由中交一公局桥隧工程有限公司负责进口段施工，中交一公局第五工程有限公司（简称“中交一公局五公司“）负责出口段施工。

　　据相关资料显示，我国粗钢及焊接材料产量连续13年均居首位，近几年我国粗钢产量占总产量的1/3以上，焊接材料产量占总产量的1/2以上。因此，已成为大的焊接材料研发、生产、销售和使用基地，焊接材料及焊接技术在具有广阔的发展空间。