湖南8字筋成型设备厂家

生产现场

? 八字筋压型机是新乡豫龙机械2013年研发的机型,专门为国内大型数控八字筋加工机器做配套使用,用数控八字筋加工机器弯曲成平面八字筋,经过大功率对焊机进行对焊,然后将对焊好的半成品放入YL8B-20型八字筋压型机上进行三维立体冲压成型。该设备具有结构简单、设计合理,加工效率高、成品等优点。2015年成为国内各大数控弯箍机厂家配套生产厂家。

格栅花拱架八字筋成型机的用途及优势：
格栅花拱架八字筋成型机设备主要用于格栅拱架、拱形架格栅架构中核心组成部位“八字筋”纵向连结筋的加工，八字压花，该设备具有成型精度高、生产效率快等优点。该产品为我公司！荣获发明专利(专利号：ZL201520586416.6)自2013年台设备至今已设计20余种铁四院、一院、中交等设计院设计的八字筋规格，市场占有率90%。

八字筋成型机一种8字形钢筋成型装置，其特征在于：包括液压机，所述液压机包括：限位光轴、固定模具的支撑板、模具支撑板、定位环、液压缸、杆连接板、拉伸光轴、底座、两个无油滑板和地脚；限位光轴通过六角螺母固定在固定模具的支撑板上而且拉伸光轴通过台阶销也固定在固定模具的支撑板上，液压缸固定连接定位环并且推动杆连接板，固定模具的支撑板与底座和地脚相连平稳放置，两个无油滑板分别通过沉头内六角螺钉固定在模具支撑板上方。

连接角钢、钢板、螺栓螺母。两相邻单元钢架通过连接角钢、钢板焊接成体，在连接角钢及钢板对应位置钻孔，通过钢螺栓螺母拧接。一个接头位置设置4块连接角钢、1块钢板及4套螺栓螺母。连接角钢和钢板上孔眼要求比螺栓螺母直径大2mm。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0．5mm，以保证顺利就位；螺栓选用GB／T578 l—2000规格螺栓，型号M22一M27，螺母规格GB／T41—2000，型号M22～M27，与螺栓配套使用。

由于具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点，灌注桩在施工中较为广泛的应用。根据成孔工艺的不同，灌注桩可以分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩和人工挖孔的灌注桩等。

八字结成型机特点

1、新改进型缓推式压花，减小对钢材的损伤。

2、操作控制采用直流调速与变频调速控制。了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。

3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。

4.每天可生产在700-800个八字筋，并且可根据需要调节控制。

8字筋图纸

格栅拱架安装工艺：
1、在钢筋场地按图纸尺寸预制格栅拱架：利用9m长的φ25钢筋，分别加工成中心半径为4.62m，中心周长为9.7m的格栅拱架2根，5.7m长格栅拱架4根；
2、人工配合CAT330D挖掘机将加工好的格栅钢拱架吊装至15T斯太尔自卸卡车，运到导流洞出口施工工作面；
3、根据设计结构尺寸进行测量放样；
4、采用手风钻按间距2m造固定格栅拱架的锚杆孔； 5、人工配合CAT330D挖掘机吊装格栅拱架到位置，先安装两侧竖向长格栅拱架，再安装顶拱格栅拱架，进行焊固； 6、施工的工作面操作位置高度比较高，采用ZL50装载机作为焊工施工操作平台； 7、采用ZL50装载机作为施工操作平台，工人站在装载机铲斗内安装固定锚杆φ25（间距2m，长3m，入岩2.9m）：先清洗已造好的锚杆孔，装填锚固剂，要饱满，φ25锚杆； 8、在格栅拱架与岩壁之间挂φ6.5钢筋网（间、排距为15cm×15cm），钢筋网要岩壁。 9、格栅拱架安装好后，喷砼10cm。

“8”字节零件加工机床由一台简易钢筋弯曲机、一个液压泵站、一个电磁液压多路换向阀、一个平面加工平台、一个竖向加工平台组成。以每循环2榀拱架为例，人工加工每循环登筋（即“8字环”）200个，需4人耗费6.5小时完成。而使用自制的“8”字节加工机床完成200个登筋的加工，仅需1人1.5小时，加工完成1个登筋约需25秒，大大缩短了加工时间，了加工效率。另外，使用自制的“8”字节加工机床还能使“8”字节零件一次成型、形成立体结构，在实际应用中取得了的经济和社会效益。

八字筋钢格栅的焊接

1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。

2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。

3、主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

众所周知，近几年来，铁路建设不断加快步伐、快速发展。以高铁为主要代表的铁路“特有品牌”早已经走进人们的生活，成为大部分人们出行的。据历史记载，自新成立以来，尤其是改革开放30多年来，我国铁路发展取得了巨大成就，促进了经济的快速发展。2004年，常务会议通过了《中长期铁路网规划》，描绘了到2020年我国铁路的远景规划。在此基础上，适应新的发展形势，发展改革委牵头于2008年对《中长期铁路网规划》进行了修编，《中长期铁路网规划(2008年)》，提出将2020年铁路营业里程规划目标由10万公里为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里为1.6万公里。到2016年底，铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。

　　但是应该看到，存量红利的空间始终是有限的。（二）培育现代能源服务产业才是真正的增量所在，那么这个增量到底是什么呢。我们认为这个增量就是培育一个市场化的、与现代能源产业多元化、友好、大规模可再生消纳、末端智能化、源网荷灵活互动等趋势完全适应的现代能源服务产业。