小导管冲孔机该设备由机架、模具、冲孔机动力机构、油压、电控系统等组成；机架：机身由型材焊接而成，包括工具箱，电箱，油箱为一体。设备各部分的零部件根据实际工作状况进行必要的处理，以满足部件具有足够的抗振性能；模具：模具带刻度尺，方便直接读数，可随意调试冲半孔或全孔，冲口平整，定位准。可生产各种新型菱形、梅花管、圆管方管等。

小导管尖头机，是隧道工程掘进施工防护的重要设备，主要用于隧道施工的预支护。超前小导管尖头机是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。

陕西小导管缩径机/小导管尖头机

设备型号：YL50NCB

加工管径：42 50mm

加工能力：60根/小时

小导管尖头机设备图片

性能特点

该设备具有结构精密、噪音小，易操作，产量高，故障率低，性能稳定。工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕等优点。可代替5~8名工人，提高产量。设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行，机器模具更换简单。机器配件采用进口元件，全合成机油，工作轻便、噪音小。

小导管注浆施工安全：
（1）泥浆排渣钻机，要作好排水和泥浆池，避免污染环境。
（2）导管注浆时，施工人员要避免正对注浆管。
（3）经常检查并及时更换损坏的注浆管接头。

中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司年度工作会议上表示，持续推进铁路建设，全面加强工程质量安全。以西部铁路建设为重点，按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划，科学合理安排建设项目，有序推进项目组织实施，加强质量安全。

位于仙居县横溪镇紫岩村的紫岩隧道，是金台铁路工期控制性工程之一，也是全线59座隧道中第30座贯通的隧道。回首过去两年的建设过程，金台铁路4标项目部负责人说，正是有了全体参建人员迎难而上，勇闯土质、进度、质量三大关，才确保了工程保质保量按期贯通。
“土质松弱是摆在眼前的第一道难关。”据施工人员介绍，紫岩隧道出口进洞70米范围内左侧斜坡为残坡积层，以粉质黏土及碎石土为主，加之当地多雨季，使整个岩层形成了松弱泥土层，从而导致隧道边仰坡沿天沟内侧出现裂纹，边、仰坡发生变形。为保证施工安全，金台铁路公司召集施工单位、监理公司及设计院进行四方会审，调整施工方案，加大加固支护措施。例如，针对松弱地层地表进行卸载，加强沉降观测；针对软化地基承载力不达标问题，采用基地换填。一系列举措有效保障了隧道的安全和进度。施工步入正轨后，紫岩隧道平均月成洞达150多米。
闯过了洞口岩层松弱这一关，金台铁路公司和施工单位进一步倒排工期，制定了具体的施工方案，召开生产动员大会，周密部署施工计划。自今年4月中旬至完工之时，仅用时六个半月，出口单洞即完成1000余米，在保证施工红线的安全情况下，创下月成洞180米的好成绩。

小导管成品图片

小导管缩尖机设备操作步骤：

 1、将管件放到送进机构夹紧处（其中前端在感应加热炉圈内侧）；

 2、脚踩加热炉启动开关，时间设定在8秒，待时间到时，管件加热区域已呈现红的发黑状态即可；

 3、脚踩送进机构启动开关，送进机构夹紧管件，机构在推进气缸的作用下送进缩尖主机；

 4、在设定缩尖时间内成型后，送进机构会自动缩回将成品带回，夹持机构松开，成品成型！

　　今年为更好地为企业服务，提供“综合服务包”等内容，设置产业项目100个。项目选择上，精心筛选对促进经济社会发展具有基础性、先导性、全局性意义，有利于发挥调结构、补短板、促消费等多重作用，有利于转化为未来发展动力、形成新的经济增长点的带动性项目。