什么是超前小导管？
隧道通过浅埋、自稳性差的软弱破碎地层、断层破碎带等地段时，常发生开挖面围岩失稳，初期支护的强度不能满足围岩稳定需要，采用的一种超前支护形式，通过对开挖面前方岩体进行注浆加固岩体以保证稳定性，辅助开挖及初期支护，一般是42、50mm直径，并留有注浆孔，布设范围一般为拱部中线两侧60-75度，可见《公路隧道设计规范JTGD70-2004》

超前小导管缩尖设备，首创于河南新乡，豫龙桥隧公司采用国外先进技术用4片打击模对加工工件进行打击成形，结构坚固、性能稳定、更换模具方便，可完成缩锥、缩尖、缩头、等生产需求。该设备可采用一体加热技术，大大提高了生产效率。

产品优势：
1.操作简单、轻松易懂.
2.加热缩尖一步到位无需频繁加热。
3.比传统非一体加热省电20%
4.坚固耐用，采用铸钢模具.
5.机器采用一线开关线材，安全可靠. 6.噪音低 设备噪音低于国家标准5%更环保更节能.
7.对于壁厚较厚的壁管一次轻松缩至成型.

小导管缩尖机设备介绍：

全自动超前小导管缩尖机是由徐州迈斯特机械科技有限公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备，设备经过多次改良后，目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头，原料通过自动夹紧送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右，加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机，缩尖主机中4片旋转压型模具在高速旋转时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。

该设备采用简易流水线设计，安全、可靠，特别是缩尖主机采用台湾全新静音技术设计，现场噪音更低！成型效果更好！选配节能型高频感应加热炉，加热速度快、节能。

四川小导管箭头机/小导管削头机

小导管尖头机如果不配备高频加热设备，即为冷缩，虽然对于42和50的小导管也是可以成型的，但速度和加热缩尖比起来，效率天壤之别。冷缩一根小导管15公分，大约需要10分钟；而高频热尖一根小导管约1-2s，时间上的效率显而易见，所以不要为了省材料费，而耽搁施工的工期。

小导管冲孔机该设备由机架、模具、冲孔机动力机构、油压、电控系统等组成；机架：机身由型材焊接而成，包括工具箱，电箱，油箱为一体。设备各部分的零部件根据实际工作状况进行必要的处理，以满足部件具有足够的抗振性能；模具：模具带刻度尺，方便直接读数，可随意调试冲半孔或全孔，冲口平整，定位准。可生产各种新型菱形、梅花管、圆管方管等。

设备图片

“十三五”期间行业发展应以质量效益、结构优化为重点，着力实施“制造强国”发展战略，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快工业化和信息化深度融合步伐，充分利用现代化技术，在产品智能化、制造数字化智能化、服务网络化等方面取得明显突破；加快实施走出去战略；建立和完善技术标准体系，加团体标准的制定，着力提高工程机械产品和服务标准水平，实现行业的可持续发展和迈向中高端水平。

铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向性支护，其基本施工方法是锚喷施工，施工要点如下：
（一）喷射混凝土施工要点
以确保喷射混凝土有足够的强度(特别是初期强度)及厚度。
（二）锚杆的施工要点
选择合适的成孔设备、锚固材料、锚固工艺，以确保锚固质量。

小导管缩尖机设备准备信息：

1、将本机置于平整地面,采用膨胀螺钉固定设备机体；

2、接通电源进线，其中缩尖主机选用最低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根最低50平方的单芯铜线；(电源为380V50HZ)；

3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水（最好是软水），开启水泵，检测水路循环效果（系统不报警即为无误）；

4、接通气路，采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000，压力设置为0.2MPA即可；

5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油（用于润滑、冷却主机关键零部件）；

6、空载试运行：启动电源、开启气泵、启动主机旋转、启动加热炉待加热状态，脚踏送进机构脚踏开关，检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。

超前小导管

数控小导管冲孔机优势亮点：
1. 整机采用高大上的数控设计，采用多次反复送料方案，可实现不同长度的管件加工；
2. 设备送料机构可实现360°自由旋转，可实现一根工件多个位置冲孔的需求；
3. 送料机构可实现管件抓紧和自由翻转，送料和旋转均采用伺服PLC控制系统；
4. 送料、冲孔、旋转均可实现急停，傻瓜式设备，人性化设计，保障加工的安全性；
5. 相比人工钻孔的过去式，数控智能化的冲孔逐步成为市场主流，效率是过去的20倍以上，定位精确误差小，打孔边缘光滑。

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