日本三菱磁粉离合器ZKB-10BN特价
 摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，其中操作机构用于使离合器分离，其他三部分用于保证离合器接合状态下可进行动力的传递。

安全制动器是设置在传动机构末级轴（卷筒轴）上的机械制动，一般只在重要的具有起升性质的机构（起重机起升机构、臂架俯仰机构和倾角下运式皮带运输机等）上采用。自20世纪80年代以来，随着起重、装卸机械朝着大型化和超大型化、和高效化以及半自动和自动化方向的快速发展，安全制动器的应用随之得到了快速发展。目前，安全制动器已经普遍在大型港口装卸机械上应用，大型起重设备（如电站起门机、铸造起重机、索缆起重机的起升机构等）和倾角式带式输送机上正在推广应用。

      液力离合器主要由输入轴、工作液流腔、输出轴三大部分构成，其中输入轴主要包括增速齿轮系;工作液流腔主要包括叶轮、从动轮和叶轮壳;输出轴主要包括从动轮。液力离合器与机械式离合器大的不同就是使用流

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液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动。

液压离合器的工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板.