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商品详情
后翻自卸半挂车载重小也各有利弊，首先对牵引车的马力要求就比较小，马力小同时也意味着同等的购车成本会降低，后期的使用油耗也会比大马力的要低，轻拉快跑，卸货骨架后翻自卸半挂车，运输效率也会提高，重要的是不用担心被相关部门查改型，省心、省事、省钱。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。2、车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。3、工艺精良:主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。
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后翻自卸半挂车载重小也各有利弊，首先对牵引车的马力要求就比较小，马力小同时也意味着同等的购车成本会降低，后期的使用油耗也会比大马力的要低，轻拉快跑，卸货骨架后翻自卸半挂车，运输效率也会提高，重要的是不用担心被相关部门查改型，省心、省事、省钱。
沙石具有强的“涨箱”特点，尾门强度不足很容易会被挤压变形。为此，该款轻量化自卸半挂车的尾门采用了井字型加强，并且设置了双层钩，足以满足标载沙石运输的要求。自卸车的工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。为此，这辆挂车采用了整体式铝合金挡泥板，能大程度减少飞溅的泥水脏污车体，或者影响后方车辆行人的视线。除此之外，铝合计材质还有着强的抗腐蚀性，这一点是普通铁质挡泥板无法比拟的。
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