悬挂系统:采用水泥散装罐车特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件。 系统:采用水泥散装罐车可靠的 回路断气刹制动系统，储能分泵具有驻车制动功能，选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构:采用多种鹅颈形式，承载面低，能满足不同货物的运输需求。




　　罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，水泥散装罐车了罐体有效容积，同时大大提高了装载重量。
　　又量力而行，不断完善交通运输公共服务体系，不断提升交通运输公共服务供给质量和水平，让交通运输改革发展成果更多更公平惠及全体人民，使人民众在交通运输领域的获得感、幸福感、水泥散装罐车感更加充实、更有保障、更可持续。