随车吊吊机配件很难找到正规厂家配,(三一,徐工,程力)也就是原厂吊机配件吊机配件吊蓝.油泵(齿轮泵和柱塞泵与双联泵).回转减速机.滑轮.油封.过滤网.多路阀.钢丝绳.回转支撑.减速机总承.吊臂(主臂加申缩臂).平衡阀.支腿锁.操作手柄及阀盖.吊机后支腿(单腔固定及双腔).固定吊机螺拴.吊机外油门线.吊钩.卷扬.油管.

吊机配件油管很多,有长有短有粗有细,油管的接头也都不一样

吊机配件吊钩是按用户随车起重运输车吊机吨位来配的,配之前一定要说明吊机吨位

吊机配件后支腿(单腔固定及双腔)三款就是价格问题

吊机配件外油门线这个是通用的,价格也不贵

吊机配件过滤网这个要经常换,因为液压油箱过滤网堵了,回油慢,吊机所有动作就慢,所以要经常换,液压油也要经常过滤及更换.

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公司还生产叉车上装吊

随车吊(随车起重运输车)知识

一般是由油门踏板来控制汽车油门的，亦叫加速踏板，是控制发动机汽油的供给装置。
我们正常的使用油门踏板方法就是，脚跟着驾驶室地板作支撑点，脚心轻踏在油门踏板上，利用骨关节动作来作加减汽油供给以达到加减速度的效果。踩油门踏板也讲究技巧的，汽车刚启动时，油门踏板不能一踩到低，刚高于怠速油门就可以了，加油应与离合器联动，放开离合器与踩油门踏板加速要密切配合好，动作要够敏捷，而在驾驶旅途中，根据实际路况来加减汽油供给控制好汽车行驶速度，在遇到斜坡时也不应把油门踩到低，我们只需要换个低速档位，油门踩到一半左右即可。而我们在驾驶完毕时，也就是熄火时，我们应该在熄火前就松开油门踏板，不可以乱踩空油门。








随车吊(随车起重运输车)变速箱的AT系统比较复杂

随车吊的自动变速箱的AT系统比较复杂，是随车吊的核心部件之一。
AT的组成：1 液力变矩器 ；2 齿轮变速器；3 液压控制装置 ；4 电子控制装置 ；5 壳体。
AT的类型： 
（一）按随车吊变速器内部结构的不同可分为：
（1）后驱动型AT：用于FR车辆，输入轴与输出轴同轴线，长度尺寸较长。
（2）前驱动型AT ：也称自动驱动桥，用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸较宽，长度尺寸较短。

（二）按随车吊变速器内部所采用齿轮形式的不同可分为：
（1）普通齿轮，又称固定轴式。 
（2）行星齿轮，又称旋转轴式。






随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在压路机停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。
  

随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:只有日常维护做好了，小型吊车的使用寿命会增加而且在日常作业中安全系数会更高。 小型吊车的使用的过程中容易发生多种压力作用，所以日常保养是必不可少的，现在给大家详细谈下！ 一、小吊车的日常保养：(1)小型吊车各机构的传动部件应定期补注润滑脂。如回转机构、驱动机构、行走轮、轴承等。(2)对小型吊车的结构件焊缝经常进行检查，发现开焊及时补焊。小型吊车


随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:(3)检查小型吊车架体的连接螺栓，发现松动及时紧固。对于架体采用杆件连接时，更应注意检查连接螺栓，同时连接螺栓禁止使用弹性垫圈防松。(4)对各安全装置在每天作业前进行检查，如有损坏失效，应维修合格后再进行作业。(5)主要受力构件的表面应定期除锈、涂漆，防止因腐蚀导致受力构件的强度降低，影响安全性和使用寿命。

随车吊(随车起重运输车)按随车吊变速器换档控制方式的不同可分为：
（1）液压控制式（液压式）
将决定变速器档位的汽车运行参数转变成液压信号，利用液压控制原理实现对变速器档位的控制。
（2）电子液压控制式（电液式）
将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位的控制。

（四）按变速器前进档位数的不同可分为：
2档，3档，（2档与3档的变速器已经越来越少），4档（应用广泛，绝大多数变速器都是4档式），5档，6档。













随车吊(随车起重运输车)保养之随车吊变速箱篇
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      随车吊变速箱是通过不同的齿轮组合来实现汽车变速，以及吊机的运转。如果说发动机是心脏那么变速箱就是神经，协调着整车的运动。一般情况下，随车吊变速箱要在车子每行驶850千米到1000千米保养一次，长期不进行保养得变速箱会出现引擎喘抖、加速不良等现象。


随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:(6)经常检查起重钢丝绳及滑轮的磨损情况，发现钢丝绳损坏应及时更换，对轮缘破损、槽壁和槽底磨损超过标准的应及时更换。(7)经常检查电气系统的主要元件，所有元件应动作灵活可靠，触点接触良好，触点压力和开距符合技术要求。专业生产4、5、6吨小型吊车

随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。4、各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。

随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。

随车吊（随车起重运输车）小吊车及液压系统的日常保养:液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在压路机停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。只有日常维护做好了，小型吊车的使用寿命会增加而且在日常作业中安全系数会更高。


随车吊(随车起重运输车)变速箱的常规保养内容
      一、勤检查、勤更换变速箱油及滤网。一般而言，每行驶3~6万公里就要更换一次变速箱油。要知道80%的变速箱故障都是由于清洗换油不及时导致的。滤网的更换则是根据油品油质来决定，原则上勤换有利无害。
     二、经常清洗保养，当出现无力、冒黑烟、费油时说明变速箱内积碳和胶质较，多这时就应该立即清洗。
     三、注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热。
     四、养成良好的驾驶习惯，按正确的操作驾驶车辆。这点不多说大家都懂。






随车吊(随车起重运输车)又名：随车起重运输车。专用功能说明:广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。






随车吊(随车起重运输车)公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王随车吊,东风大金刚随车吊,东风140,145,153随车吊,东风天锦随车吊,东风双桥随车吊,东风天龙随车吊),解放随车吊，徐工随车吊等各类随车吊。  吊机分为直臂和折臂吊，根据车型不同可选装2吨，3.2吨，3.5吨，5吨随车吊。6.3吨，8吨，9吨，10吨随车吊 。12吨，14吨，16吨，25吨随车起重运输车

     ★吊机可左右操作，可正反360度旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。 
     ★  采用进品油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。