陕西高杆灯厂家汉中高杆灯安装维修，高杆灯属于路灯里的其中一种灯型，之所以称之为高杆灯是因为其高度通常是在15米以上，比其它常规路灯高出很多，故此而得名。用于、港口、码头等需要大范围光照的场所。户外高杆灯的特点主要突出在“高”上，高，是高杆灯的一大亮点，与其说亮点不如说优点更为贴切，因为高度的优势能使顶端的光源照射面积发挥到，从而达到一个非常的照明效果，光照范围可达10000平方米。光源一般采用钠灯、 金卤素灯、LED灯， 数量在3-20个之间，升降式高杆灯设手动和电动两种升降控制，使灯盘可以降到离地面2.5米处，方便工作。

高杆灯是指灯杆高度等于或大于15米，作为城市道路和公路、广场、体育场、机场、港口码头等大面积照明的高杆照明设施。

高杆灯照明设施有固定式（单柱或多柱）、升降式（电动升降或手动升降）、 液压可倾式三种类型。目前比较常用的高杆灯是电动升降式高杆灯；升降式高杆灯是由灯盘、灯杆及基础、升降操作台、配电系统和避雷装置等部分组成。

20米、25米、30米、35米升降高杆灯技术参数:

20米:灯杆上口径为260毫米，下口径为460毫米;灯杆分为2节套，壁厚分别为6毫米/ 8毫米，

25米:灯杆.上口径为280毫米，下口径540毫米; 灯杆分3节套，壁厚分别为6毫米/ 8毫米/ 8毫米

30米:灯杆上口径280毫米，下口径为640毫米;灯杆分3节套,壁厚分别为6毫米/8毫米/ 10毫米

35米：灯杆上口径280毫米，下口径640毫米，灯杆分3接套，壁厚分别为6毫米/8毫米/ 10毫米

高杆灯路灯安装

路灯照明安装高度，为了避免眩光，可以选用漫反射灯，路灯的安装高度不宜小于4.5m。路灯杆间距离可为25-30米， 进入弯道处的灯杆问距应适当减少。例如：当道路宽度为3米时，庭院灯的高度可按0.6*3米 (单侧布灯1.2米(双侧对称布灯)选取，但不宜高于3.5米。庭院灯杆问距可为15-20米。

路灯伸出路崖宜为0.6-1米,路灯的水平线上的仰角宜为5度，路面亮度不宜低 于1 c d /m2。 室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。照度与照度之比，宜为1: 10---1: 15之间。

室外照明宜在值班室或变电室进行遥控，并在深夜可关掉部分灯光。室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。

高杆照明应采用轴对称配光灯具，灯具安装高度H可由以下公式确定:

H20.5R

R为被照明范围的半径，单位为m。高杆照明宜采用可升降式灯盘。

路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的，要考虑许多的因素，这些因素又互相影响、彼此制约。诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。

1.-般道路的布灯方式(路灯的排列方式)。当道路的宽度

不超过15m时，通常采用单侧布灯方式。

(a)单侧布灯(b)线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布灯

1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带

当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时，可以采用布灯的方式。在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时，也可以采用布灯的方式。如果道路两侧都有电杆，可以拉钢索，把灯具吊装在道路的中线上方。也可以在隔离带.上拉钢索布灯。道路的宽度在12-15m的二、三公路，常采用中线布灯。优点是照度比较均匀。缺点是灯具在道路中维修不太方便。

当路面的宽度大于15m时，而且车辆及行人比较多，又强调美观时，则可以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。在实际作设计时，往往会受到许多客观条件的，例如：路面较宽而有只能单侧布灯时，可大灯具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角过大则灯具的发光效率降低，而且容易产生眩光。

2.交叉路口的布灯如果是丁字路口，好将灯具设在道路尽端的对面，这样不但可以地照亮路面，而且有利于司机识别道路的尽头。交叉路口的布灯，丁字路口布灯，十字路口布灯，在十字交叉路口布灯问距宜减小，路灯好设置在汽车前进方向司机视线的右侧，这样容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交叉路口的各个灯具都有相应的主耍功能，是由道路向右转弯的汽车和由道路，向左转弯的汽车而设置的。同理可以分析乙灯、丙灯、丁灯的功能。

在交叉路口中悬挂的灯具往往用红色的灯罩,以引起司机的注意。在复杂的交通路口，为了引起司机提早注意，在附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通量)也有良好的效果。交叉路口设计照度标准要求高一些，一般不低于几条相交道路照度标准之和。如果相交道路的照度标准相差比较大时，司机从亮区驶入暗区会由于人的眼睛有“暗适应时间”关系而使人的视觉功能骤然下降。为此，需要在比较暗的路口设置过度地段，过度段的长度一般不少于100m。

亮度相差较大时道路照明的过度段无照明过度段，有照明过度段，人行横道的布灯，人 行横道的布灯对司机行车非常重要，尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想要横过马路的人。一旦看清楚了，行人已经走到马路上了，这就增加了性，因此需要增加人行横道外面下部空间的亮度。在行人穿过比较多的地方宜种高杆的树种，并及时剪枝。为了避免眩光，不宜把灯具设置在人行横道的正前方，

我国规定车辆靠右边行驶，因此灯光宜从左方照射。人行横道附近的照度也要加强,一般人行横道前后50m之间的平均照度大于30lx 为宜。弯道 的照明布局当弯道半径小于1000m时，照明就要按照曲线处理，一般在弯道 侧布灯。这

样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道，越靠近弯道中部分的灯具距离越密。如果弯道的半径比较小时，应减少灯具的纵向间距，以路面的照度。弯道布灯 。坡道的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时，车辆前灯的照明效果变差，因此应该提高路面的照度，即减少灯具的间距。与铁路平交路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路，就要选择能同时照射到道杆和铁路口两个方向的配光的照明点，灯具不宜设在司机行进方向的正前方，以免产生眩光。路灯距离活动栏杆的水平距离1为3.5-4m。道杆外侧的照度宜大于5lx，铁道路口的照度宜大于10lx。铁道路口的布灯总之，路灯平面布局首先要考虑到功能的需要，既要有足够的照度，又要避免眩光。为了确保安往往要从技术和经济指标反复比较才能确定出方案。

路灯的安装灯具的高度及纵向间距是照明设计中需要解决的数据。研究的主要目的是眩光、照度的均匀度。只有灯高与间距很好地配合才能发挥好灯具配光曲线特性，以便产生良好的视觉效果或经济效益。市区主要街道一般采用 250-400W高压水银灯或高压钠灯。安装高度7-12m。一般的道路用150瓦- 250瓦的LED灯，安装高度6-8m。小胡同灯具安装高度5-6m。灯具安装低一些，光能利用率高，但是，为了避免眩光，灯具也不能安装过低，根据灯具亮度的不同推荐路灯安装高度见表。杆合杆，以节约投资。如果采用地下电缆供电，间距宜小，有利于照度的均匀度，间距通常为30-40m。路灯的纵向间距、灯具的配光种类和灯具的安装高度。

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