越野车不可能有履带式双节全地形应急车的越野性能

越野车不可能有履带式双节全地形应急车的越野性能

越野车不可能有履带式双节全地形应急车的越野性能

     我国近些年来全地形车发展迅速，现在军工集团哈尔邦第一机械集团成功研制的蟒式全地形车，并顺利中标国家林业局东北内蒙古重点林区森林防火应急装备建设项目，喜获8000万元的大订单，这是我国首创的具有先进水平的多领域大型森林防火车，常规3吨到30吨不等，据了解蟒式全地形车是一种重型装甲履带车辆，设计方面借鉴了俄罗斯的DT-30型全地形车能够背起“铠甲”S1弹炮合一防御系统涉险到北极作战。军工集团便试着着重采用双节铰接式车体，重量级设定在30吨级别，以适应更为复杂的恶劣环境。

     未来将实现大范围的运用于森林消防部队，在山地，荒草摊，沼泽地和灌木林进行全天候执勤，当发生险情将快速达到指定位置，提供水箱、消防设备、救援物资等消防物资并火速展开灭火任务。

河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车是全地域铰接型双节履带车辆，前后车厢通过铰接机构联接，可实现车辆的俯仰、蛇形扭动等单节履带车辆无法实现的功能，越障高（达1.5米）、越壕宽（达4米）、接地比压低（低于0.03兆帕）、可浮渡、可横向平移，可在浅滩、沼泽、雪地等地域像蛇一样克服异常阻力，扭动前进。前后两节车厢均具有动力，能实现刚性闭锁和全时四条履带同时驱动。当前车或后车淤陷时，可实现前拉后推，宽1.1m的橡胶履带重量轻，接地比压小于0.03MPa，与其它履带车辆相比通过好。同时该车无需准备即可水中浮渡，该车较高的环境适应性，能够适应各种极端地区恶劣的道路和气候条件下进行应急救援、灾民转移、道路抢通、大型装备和物资运输任务需求。

河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车技术先进，采用轻型高强度车体系统：采用桁架结构，结构紧凑、自重轻，寿命长，承载能力高，抗冲击能力强。配合强劲动力及行走系统，可直接碾压淤泥、壕沟、树木，碾压通过灌木丛，顺利穿行于沼泽泥地以及塌方地带，有效提高通过能力。先进的铰接系统采用集成化形式，自重轻，结构简单，免维护。铰接机构采用自润滑轴承实现前后车辆相对自由扭转，与其它刚性连接的全地形比较，复杂路面自适应性强，地面对车辆的冲击小，整车寿命高。河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车的新型行走系统结构简单，维修方便，可以承受大的负载及高强度冲击，减震性好，在险峻崎岖路况可大大提高车辆舒适性。迅捷的在极端环境下彪悍越障，第一时间到达救援救灾现场。

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