桥梁护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型漂亮的外露工程，工程质量的好坏和几许尺度的准确与否直接影响工程的全体形象，所以质量要求

规范十分高。如何确保桥梁护栏的几许尺度及漂亮顺直是施工单位寻求的方针，因为防撞护栏形状特点决议了施工技术不易把握和混凝土护栏外观存在缺陷，其间尤以气泡多、表面线条不顺直最难解决，不易战胜。

一、按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏     

二、1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路旁边其它设备和车辆翻出路外。     

三、2、中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并维护分隔带内的构造物。     

四、防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，有必要充分认识各种防撞护段各种特性包含其防撞机理、工程造价、施工简易程度、维护本钱、防眩设备设置及与通信管道装备等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还有必要结合其具体工程条件，作出挑选。

二、模板制造  模板是确保防撞护栏个部尺度和外观质量的根底。从模板制造开始就要高规范、严要求。曩昔，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等长处，但也存在着木材缩短变形大，表现在铁皮易变形、表面平坦度差、边际变形多等。因为木材为弹性资料，做出的模板全体刚度差，所以浇注混凝土今后护栏顺直度、平坦度不易确保。近几年，护栏施工顶用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平坦度好不易变形等长处，在运用过程中不易发作变形，确保了混凝土表面平坦光亮，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长时间效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制造时，要考虑工程本身的特点和周转运用情况决议取材。常规做法是模板正面用3mm厚一般新钢板，依据护栏尺度和形状决议用整板加工仍是碎板拼接，不管用何种方法，都要确保钢模板的各部尺度绝对准确，其边际顺直，钢板表面有良好的光亮度。其加固带距离视情而定，主要是确保模板在运用过程和吊装过程中不能变形。   

三、施工放线定位  立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，把握好立柱定位放线的正确方法至关重要，依据施工图纸桥梁护栏立柱方位是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是绝对平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实践施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与规划是有差错的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形部分会出现凸凹面。

桥梁护栏是桥梁的重要组成部分，桥梁护栏不但能够增加桥梁的漂亮和光彩，还能够起到很好的警示、隔绝和防止交通事故发作的效果。