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新型高强度整体缠绕式气囊

新型整体缠绕高强度起重载动气囊广泛用应于船舶上下水，大型重物的起重搬运，打捞沉船，搁浅施救等。

船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船界的欢迎。

永泰气囊对比其他品牌气囊有哪些优势

1、永泰采用优质进口天然橡胶作为原材料，且保证气囊中天然橡胶的含量大于51%；主要选用品种有泰国烟片3和越南3L，其主要优点为：色泽黄而透明、无杂质、弹性好、拉伸强度大。

劣质气囊的天然橡胶一般采用国产标二，其颜色暗黄发黑、杂质明显、弹性和拉伸强度小，这导致气囊气密性极差，且易老化和龟裂。

2、永泰气囊的骨架材料采用3股断裂强度为31公斤的锦纶6浸胶帘子布，确保了船舶下水安全。

劣质气囊一般采用两股断裂强度为21公斤的锦纶6浸胶帘子布，成本降低30%，船舶下水的安全性却没有了保障。

3、永泰船用气囊成型工艺为15%--27%交叉整体缠绕，无任何接缝，囊体缠绕纹路清晰可见，光滑圆顺，承载力和安全系数是同等骨架材料同样层数采用其他工艺所生产气囊的两倍；

部分其他品牌气囊厂家一般采用搭接直线或者斜线成型工艺，结构不合理，承载力低，容易脱层；还有部分厂家采用地滚式成型工艺，此工艺也说成是整体缠绕，其实名不副实，只是在最外两层做成了缠绕的样子，里面仍为搭接工艺，有欺客之嫌。

4、 永泰船用气囊气密性允许用肥皂水涂抹囊体端部和表面进行检查，一小时泄漏率在初始压强的1%--2%，远远优于ISO14409：2011 的4%要求；

劣质气囊用肥皂水涂抹后，漏气明显可见，很难达到国际船用气囊标准的要求。

5、永泰船用气囊在负重的情况下不容易扭曲，而且耐磨、耐老化、不龟裂，使用寿命长；

劣质气囊负重情况下，则容易被扭曲，造成严重的安全事故；另外，劣质气囊极易龟裂，使用寿命较短。