长治市RXI-150样式柔性被动防护网

（1）钢柱要求间距为10M，对总长度不为10的整倍数时，将其位数进行分摊，但保证实际布置的柱间距不大于设计允许的调整上限既12M.

近年来随着我国公路铁路事业的快速发展，人们的交通出行也越来越方便的，但是对于我们工程建设者们来说还远不止如此，我们不仅要保质保量的完成公路铁路的建设还要保证公路铁路沿线边坡可能对车辆和行人所造成的伤害降到最低，这就需要我们进行边坡防护建设，下面小编就来给您介绍下什么事边坡防护，以及其类型！

（4）RXI-075he RXI-100型SNS被动防护网的支撑绳分别为16、18的双绳形式，并在每跨配置4个相信的减压环。拉锚绳分别为14、16钢丝绳。上拉锚绳储端不外为人字形布置，端部为单绳，均配置一个相应的减压环；侧拉锚绳为双绳形式；中间加固拉锚绳50M左右间距布置一组人字形；偏转出必要时布置的下拉锚绳为单绳。3 螺母的紧固 符合设计要求 网片被压紧，用扳手拧动无明显松动，每90㎡抽检6处 50

1、边坡防护类型

边坡防护类型主要有植物防护、骨架植物防护、圬工防护、挡土墙防护、土钉防护、预应力锚索框架梁防护、抗滑桩，柔性网防护等。

2、边坡防护施工的一般要求

(1)边坡施工前应编制专项施工方案，高边坡施工方案应进行专家论证。

钢柱基座和锚杆的布设位置应尽量避开山坡上的溪流或冲沟，以免水流冲刷引起钢柱基座和锚杆出现掏空，影响到系统的使用。如受地形所限，锚杆和钢柱基座必须社在溪流或冲沟处时，须对基座周边地表作或泥土封盖或其他抗冲刷处理，以确保基座不被水流冲毁。另外，在基坑定位时，钢柱基础的长轴方向应与该基础中心和左右相邻基础中心连线夹角的角平分线方向一致，以保证钢柱安装后的空间位置准确，在受冲击时防护功能最好。（一）工作面准备

(2)在坡顶与各级平台埋设监控点，每日对边坡进行监控量测。

(3)各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上，及时修整边坡，清除边坡上的危石和松土，严禁边坡上、下层同时作业。

(4)高边坡防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，应及时进行养护。

(5)高处作业剩余物料应及时清理运走，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。

一、斜坡稳定系统

落石拦截系统的拉锚绳在钢柱竖立时进行了初次固定，贰在支撑绳安装并张拉好后某些钢柱的空间位置可能会发生变化，此时须对松弛的拉锚绳进行二次拉紧后锁定，一保证系统处于最佳的手里状态。每根拉锚绳的锁定需用4个配套的绳卡。

(6)高处作业所用的物料、机具，应合理分散、堆放平稳，不得临边放置。

(7)高边坡作业时，必须系好安全带，戴好安全帽，穿着防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上，安全桩必须牢固可靠。

(8)施工前应检查坡体表面，及时清理坡面的危石、悬石，并设置醒目的安全警示标志。

(9)边坡施工应严格按照自上而下分级进行的原则，严禁立体交叉作业。

(10)作业时必须搭设牢固的脚手架，严禁采用悬挑脚手架。脚手架应按搭设方案搭设，验收合格后方可使用。

(11)坡面防护工程施工应挂设拦截式被动防护网。

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3、预应力锚索(杆)框架梁防护

(1)成孔应根据地质条件选择合适的钻孔设备，钻孔速度应根据施工钻机性能和锚固地层状况控制，防止钻孔扭曲、变径、造成下锚困难或塌孔。

(2)支架模板拼装要平整、严密，确保模板支撑稳定。

(3)孔内砂浆的强度未达到设计强度的75%时，不得进行张拉，张拉时必须设警戒区。

(4)张拉时应保证操作平台稳固，张拉设备安装牢固，千斤顶后方设置挡板;在张拉过程中操作人员不得离岗，千斤顶后方不得站人。

(5)脚手架搭设中，小横杆紧触坡面，在坡面打设插筋并插入岩体，用水泥砂浆锚固，插筋外露部分通过拉结筋与立杆焊接牢固，保证脚手架整体的稳定性。

4、圬工防护

圬工防护的主要形式为浆砌片石(混凝土预制块)防护，施工过程中控制要点为：

(1)路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。

(2)超过2m砌筑时，作业人员必须绑系安全带且保证挂点稳固。

(3)向高处运送材料时应使用专用的提升设备，砌体材料严禁自上而下顺坡运送。

5、土钉防护

(1)土钉防护应逐层及时施做，同层土钉防护完成前，严禁进行一层土石方开挖。

(2)喷浆作业时，必须对喷浆管道连接处进行检查，以防脱管、爆管伤人。

(3)土钉作业时，应安装定位钢筋，保证杆体居中。