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传统的拦石结构有浆彻片石拦石墙和废旧钢轨或型钢栅栏等形式,多见于铁路工程系统,前者能实现较高的房冲击能力,厚两者岁较经济但防护能力很小。落石危害的主要特征是具有强大的冲击破坏力,一刚性结构去抵抗动力冲击,从原理上的存在“事倍功半”的别断。而浆彻片石拦石墙为了有效拦截落石就必须有庞大的体积,因此需要在坡面寻找恰当位置并开挖庞大的基础,同事需要搬运大龄的建筑材料商的坡面,这种工程施工进度缓慢,劳动强度大,安全程度低,施工干扰大,甚至坑你在被落伍冲击破坏之后成为新的落石来源,所以,在进行落石拦截应考虑“以柔克刚”的思路,一换红和效能的方式来直流高速冲击落石。
SNS边坡柔性安全防护系统工程应用
与初期投资、运营质量与运营维护费用间的最佳平衡,从而在整体上实现工程
建设最佳的综合效益。
综上所述,作为一项对工程建设的安全性和投资成本都具有重要影响的分
支一边坡地质灾害治理就成为一个工程建设中的普遍性问题。
传统边坡地质灾害治理工艺简析
长期以来,在边坡坡面地质灾害防治方面,广大岩土工程技术人员积累
了大量经验,建立了以护、顶、错喷、拦为主,以排水、土石体改良、植被
绿化等为辅的工程防治措施,尤以浆砌片石或喷混凝士护坡、锚固、浆砌片
石拦石墙和简易钢结构栅栏等最为常见。现行坡面地质灾害主要的防治措施
及其分美如图01所示。然而,由于坡面地质灾害本身的复杂性、随机性、区
域差异性和多发性,上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济
而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题,尤其在防治以高速冲击为主要
表现形式的具有极大破坏力的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面显得不足
由于技术、经济和认识水平等历史原因,既有山区工程特别是道路工程留下
了很多具有地质灾害隐患的边坡,随着时间的推移,自然驱动力将很可能导
致灾害的发生,对道路工程的运营安全构成威胁。
项次 检查项目 检查依据 检查方法及频率 规定分
斜坡稳定系统的防护网有4中,分别是:铁丝格栅、钢丝绳网、TECCO高强度格栅网、SPIDER螺旋网片。
因此,道路的管理者就不
得不重新考虑这些边坡的防治问题,一些山区铁路沿线上逐年增多的防护工
程就是个明显的例证。
坡面地质灾害防护措施
主动治理(阻止灾苦发生
预警与预防
动防护(阻止危害)
[高边稳定性
(2)在有些工程设计中,为了提高工程某些构件的防腐工作寿命或者工作性能,也可以对其采用混凝土墩,对外露的锚杆头进行包裹;在落石拦截系统安装好后,用混凝将基座(除连接件以外)覆盖。这样,被混凝土或砂浆包裹的部件的防腐新更能就得到了更好的保障。
布设形式 备注