船舶视频监控系统对于船舶的防碰撞、防污染、防海盗以及管理监控等方面起到了非常重要的作用，对于运输危险品油轮的作用更为重要。本文在对现有船舶视频监控系统进行分析的基础上，对船舶视频监控系统在油轮上的应用提出了设想和建议。

关键词：油轮视频监控防碰撞防污染防海盗管理监控

视频监控系统对于船舶防碰撞（"、防污染、防海盗以及管理监控等方面起到了非常重要的作用，如将船舶配备的卫星定位通信设备与视频监控系统连接，还能做到岸端实时监控船舶的状况，这对于海事管理信息化也有着重大意义以。国外NGSCO等航运巨头近年来已经开始应用Kongsberg marine等厂商的视频监控设备。中国海运、中国远洋集团作为国内两大航运巨头，近两年已在推广船舶视频监控系统的应用，作为安全管理方面的重点之一。

1视频监控系统在油轮船舶的实施方案

船舶视频监控系统一般由8个摄像头采集视频数据，经由主机处理后共享于船舶局域网监控，并将数据刻录在硬盘中保存，也通过卫星传送实现对船只的远程监控和管理。

1.1系统摄像头的布置方案

下表为系统摄像头位置以及主要作用，其中需注意的是新造船舶可以将1号摄像头布置于船头以获得更好的效果，航行船舶改造则考虑到电缆布置的问题只能将1号摄像头置于罗经甲板。

表1船舶视频监控系统摄像头的布置方案摄像头|位置|作用

1号摄像头|罗经甲板主要拍摄船舶正前方，包括船头及大部分主甲板

2号摄像头、驾驶室|分别位于驾驶室左右两翼，

3号摄像头|主要拍摄驾控台以及海图室4号摄像头|C甲板|主要拍摄船尾

5号摄像头、驾驶甲板分别位于驾驶甲板两翼，主6号摄像头要拍摄船左右两然

7号摄像头|机舱室|主要拍摄船舶主机、辅机8号摄像头|集控室主要拍摄集控台

根据油轮船舶的特殊需求，甲板摄像头应为防爆型摄像头，符合国家标准GB3836.1-2010对于爆炸性气体环境用电气设备通用要求，以及国家标准GB3836.2-2010对于爆炸性气体环境用电气设备隔爆型要求。同时所用电缆应为阻燃型，满足国家标准GB50058爆炸和火灾危害环境店里装置设计规范要求。

1.2系统主机性能介绍

船舶移动视频监控系统主机主要进行数据处理，数据刻录以及连接船舶局域网的工作。主机需满足国家标准GB20815-2006对于视频安防监控数字录像设备的要求，智能视频监控终端应满足国家标准GB50348-2004对于安全技术规范的要求，同时满足以下几点基本要求：

（1）较大的硬盘容量。一般推荐为1TB，按照正常视频格式推算的录制时间计算公式：D（录制天数）=硬盘容量/

通道数量/海小时所有通道的数据大小/每天的录制时间=30天；

（2）较强的数据压缩处理能力。支持PALNTSC制式视频信号输入，采用H.264视频压缩技术；

（3）多种录像的回放与预览功能。需支持快放、慢放、单帧等回放模式，按录像类型、按时间进行检索；

（4）对于外接设备较强的兼容性。因船舶设备需长时间开启，出现故障的可能性较普通设备高，所以主机应能支持U盘、USB硬盘、USB刻录机、SATA刻录机、SATA硬盘备份。

1.3系统总体设计方案

系统的总体设计方案如图1所示，根据需要可以添加或减少摄像头的数量以及LCD显示器的数量，以满足不同需求。

1.4船舶视频的远程实时监控和管理

目前，远洋船舶均配备了INM-F、FBB、OPENPORT、VSAT等卫星通讯设备，根据不同卫星通讯设备的性能及特点，综合考虑传输速度、传输质量、信号覆盖情况及费用等方面，可以制定出不同的远程视频监控方案。

目前，主流的视频监控的视频格式清晰度由低到高排列为720P、D1、CIF