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| 内啮合齿轮泵 | R901147117 | PGH5-3X/100RE11VU2 |
| 内啮合齿轮泵 | R901283402 | PGM4-3X/063RA11VU2 |
| 内啮合齿轮泵 | R901363100 | PGM4-4X/063RA11VU2 |
| 内啮合齿轮泵 | R901363099 | PGM4-4X/050RA11VU2 |
| 内啮合齿轮泵 | R901363098 | PGM4-4X/040RA11VU2 |
| 内啮合齿轮泵 | R901363097 | PGM4-4X/032RA11VU2 |
| 柱塞泵 | R902418820 | AA4VSO40DR/10R-PPB13N00 |
| 柱塞泵 | R902423294 | AA4VSO71DR/10R-PPB13N00 |
| 柱塞泵 | R902491300 | AA4VSO71DR/10R-FPB13N00 |
| 柱塞泵 | R910994306 | AA4VSO125DR/30R-PPB13N00 |
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REXROTH力士乐液压柱塞泵
合作进程中，吸收大量合作机构，BOSCH-REXROTH（博世-力士乐）的液压备件、力士乐气动备件、力士乐工控备件等产品。公司凭借着力士乐产品种类齐全、价格低、供货期快、售后服务有保证等优势，已与国内各大力士乐分销商、生产配套厂、力士乐液压系统使用客户，建立了长期供货及信任关系。同时为了缩短供货期保证客户的贴身利益，我们还专门建立了BOSCH-REXROTH常用备件的库存，并派专人进行管理。
REXROTH力士乐液压柱塞泵电子启动器
就是现在人们通常所指的柱塞泵，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪很具影响力的汽车革新。
液压柱塞泵是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。
| 柱塞泵 | R902418820 | AA4VSO40DR/10R-PPB13N00 |
| 柱塞泵 | R902423294 | AA4VSO71DR/10R-PPB13N00 |
| 柱塞泵 | R902491300 | AA4VSO71DR/10R-FPB13N00 |
| 柱塞泵 | R910994306 | AA4VSO125DR/30R-PPB13N00 |
| 柱塞泵 | R902438020 | AA4VSO125DR/30R-FPB13N00 |
| 柱塞泵 | R910999125 | AA4VSO180DR/30R-PPB13N00 |
| 柱塞泵 | R910998618 | AA4VSO180DFR/30R-PPB13N00 |
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| 柱塞泵 | R902530170 | A4VSO250LR2D/30R-PPB13N00 |
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