| 详细介绍：
台湾沃尔顶—专业进口密封圈生产厂家提供的产品：
1.o型圈、o型圈修理盒、星型圈
2.ed圈、c型圈、橡胶球、组合垫圈
3.橡胶平垫片、聚四氟乙烯挡圈、橡胶挡圈
4.骨架油封：TC、TB、VB、VC
5.骨架防尘油封：DKB、GA、RB、EC
6.聚氨酯油封：UHS、UNS、DHS、YXD、YXd、YXA、QYD、QYd、J、JA、JB、FA
7.滑动组合密封：格莱圈、斯特封、耐磨导向带、耐磨导向环
8.气动密封：APA、AGP、APP、PSD、USH、MYA、GLY、UPH、Z8、PZ、LBH、PDU、PAR、EU、EM、AVB、AEI、CTU
9.橡胶特殊件、橡胶杂件
OTP—是家专业生产高质量进口O型密封圈，我司在这方面的优越性：
1.具有非常好的密封作用，并随着液压油的压力增高而自动提高其密封作用；即使在高压及高温等恶劣工作条件下，液压密封件的泄漏量也无明显的增加，泄漏量极小。
2.为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，密封圈具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定，即摩擦阻力小。
3.因密封圈可能需要长期浸泡在液压油中，极易溶胀、溶解或脆化变硬等，使之丧失密封作用，因此要求密封圈具有良好的相容性。
4.密封圈全部采用进口原胶料，具有良好的弹性、耐热性、耐寒性、耐压性、耐磨性及一定的物理机械强度等，并且使用寿命长。
5.我司生产的进口密封圈易于制造和使用，其密封表面加工精度高，外表美观，几乎没有飞边毛刺，并且低格低廉。
台湾沃尔顶供应进口骨架油封，主要有：进口丁腈橡胶骨架油封、进口氟素橡胶骨架油封、TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、HSC、TA、SA、SB、SC、CAP4、TCN、TCV、DKB、HTCL、EC、TBV、TG4。油封、即润滑油密封。它主要用于各种机械的轴承处、特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离。对内封油，对外封尘。我司在生产骨架油封过程中全部采用进口原胶料，生产出优质量进口骨架油封。
进口骨架油封的构造：骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
根据骨架油封结构的不同，主要分为粘结结构、装配结构、橡胶包骨架结构、全胶结构。
进口丁腈橡胶TC骨架油封的作用：骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。
使用进口氟素橡胶TC骨架油封的注意事项：
1.轴的转速由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。
2.环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
3.压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
4.安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。
5.轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。
6.注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。
7.要特别注意防止尘土浸入油封。
台湾沃尔顶专业供应进口骨架油封，用作油封的橡胶主要是进口丁腈橡胶、聚氨酯橡胶，特殊情况会用到硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯树脂。在选用进口骨架油封材质时，要考虑转速以及温度的影响。
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