| 详细介绍：
德大铁路保护水泥A桩B桩界桩规格
长期以来,一些单位和个人在铁路线路两侧修路、挖沟、盖房,或进行排污、烧荒、倾倒垃圾、放养牲畜等,严重影响了列车运营安全。为此,2004年发布的《铁路运输安全保护条例》本着维护铁路运输安全和节约用地,方便沿线群众生产生活的原则,参照我国相关行业的做法和经验,设定了铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通、保护铁路沿线社会公众生命和财产安全,发挥了重要作用。近十年来,高速铁路的快速发展和既有铁路的提速,对铁路沿线安全环境提出了更高要求,原条例设定的铁路线路安全保护区范围及相关管理制度已不能适应新形势发展需要。修订后的《铁路安全管理条例》对铁路线路安全保护区的相关制度作了进一步的调整完善。铁路保护区界桩AB桩
铁路两侧设立安全保护区
国务院令第430号公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。铁路保护区界桩AB桩
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氢氧化铝作为填料，在本产品中占 5%。其作用主要作为阻燃剂。
添加抗老化和抗紫外线剂，以确保桩体在野外自然条件下，使用寿命大于 20 年。
复合材料主材的检验项目
检验项目 合格标准
产品执行标准
无特定标准，参考JC/T1026-2007 玻璃纤维增强热固性
树脂承载型格栅
耐腐分级 工业级防腐
阻燃性能 高阻燃、氧指数 〉40
弯曲强度 ≥230MPa
拉伸强度 ≥230MPa
冲击韧性 ≥260KJ/m2
热变形温度 耐高温≥140℃；耐低温≤-40℃。
树脂含量 ≥35%
抗老化 ≥20 年
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印刷字体
可采用丝网印刷、热印刷等印刷方式。
印刷字体须清晰，美观。
字体颜色为红色，须保持在室外自然日照情况下至少 8 年不褪色。
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