简要说明：金能电力牌的东营水泥铁路AB桩铁路保护桩产品：估价：3，规格：18031829401，产品系列编号：18031829401

东营水泥铁路AB桩铁路保护桩

规   格：方形    1000*100*100mm  壁厚3.5mm、4.5mm(常规)、6mm

                 1000*120*120mm  壁厚 4mm(常规)、4.5mm

                 1000*150*150mm  壁厚 4mm(常规)、4.5mm

                 1000*80*80mm    壁厚4mm(常规)

         三角形  1000*180*180*180mm  壁厚4mm

                 1000*280*280*280mm  壁厚4mm

                 1250*120*120*100mm  壁厚3mm  也叫轮廓桩

淄东铁路始于胶济铁路淄博站，向北经淄博市、博兴县和东营区，止于西城的东营站。正线全长89.5公里，东营市境内22.5公里。1970年建成，1972年1月正式通车。现为国铁三级，单线，内燃牵引。同时，有胜利油田物资总库、胜利发电厂和胜利石化总厂三条专用铁路引入。

经东营市积极争取，原铁道部已同意启动淄东铁路扩能改造前期工作，济南铁路局已委托中铁咨询济南设计院完成了项目可行性研究报告。近日，济南铁路局就淄东铁路扩能改造有关问题与东营市进行了沟通对接，争取尽快上报中铁总公司审批。

东营水泥铁路AB桩铁路保护桩
“三小线”铁路东营港疏港铁路

东营港疏港铁路拟始于德大铁路利津南站，向北经利津县、河口区，到达东营港。正线长约98公里，估算投资30亿元。等级为地铁I级，单线，内燃牵引，设计年货运能力2500万吨。

目前正在积极寻求投资主体，协调山东省地方铁路局尽快启动项目前期工作。

广利港疏港铁路

东营经济技术开发区铁路支线(广利港疏港铁路)拟从黄大铁路丁庄站或德大铁路田庄站接轨，向东北跨支脉河，再向东北到达东营经济技术开发区滨海新材料园。正线全长约35公里，估算投资10亿元。目前正在做前期调研等工作。

寿平铁路(东营段)

博兴至广饶段(兴广铁路)，始于淄东铁路博兴曹王站，向东经博兴县、广饶县，止于广饶县大王镇华泰站。正线全长35公里，东营市境内18.5公里。线路等级为地铁Ⅲ级，单线，内燃牵引。

兴广铁路由华泰集团投资建设，于2006年开工建设，2010年底全线铺轨完成。经省国资委批准，省地方铁路局收购华泰集团兴广铁路全部股权工作正式签订转让协议。同时，省地方铁路局已与济南铁路局签署兴广铁路开通运营协议。

广饶至寿光段。始于兴广铁路广饶县大王镇华泰站，向东跨东青高速公路后，到达寿光市境内，与益羊铁路田柳站相接。线路全长34.5公里，估算投资10亿元。东营市境内11.5公里。线路等级为地铁I级，单线，内燃牵引，设计年货运能力2500万吨。广饶至寿光段已于2012年11月举行了项目开工仪式，计划2014年7月竣工山东东营铁路AB桩铁路保护桩厂家

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