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马鞍山水池堵漏单位欢迎咨询市长蔡奇走进市政府的一间会议室时说，“今天有雾霾，感谢大家利用休息时间大家专程赶来，这表明了对政府工作大力支持，增强了北京市进一步治理雾霾的信心和力量”。蔡奇是面对16名媒体、企业、市民代表，说出了上述这段话。

1. 直接明抽，集水坑都是有水泵的。

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今天，马鞍山召开了一次特别的“治霾座谈会”，来自政府、市民、网民、企业、媒体等的多方代表，共坐一堂，探讨关于雾霾治理的共识。会上，北京市代市长蔡奇称，看到有网友在网络上吐槽治霾效果，“完全理解，感同身受”;还表示，“对持续雾霾多方共议、直面雾霾问题，这样的座谈会弥足珍贵。如何治理空气中持久徘徊的雾霾，是当下全社会最为关注的议题，尤其是在北京这样雾霾相对严重的城市。但从舆论场近期的反响看，面对这个社会问题，官民之间、不同群体之间还缺乏应有共识。坐在一起沟通，是消除隔阂、凝聚共识的第一步。在此次座谈会上，蔡奇就讲到了当前雾霾治理存在几大问题：包括空气重污染预测预警的准确性还不够，难啃的“硬骨头”攻坚力度不够大，“最后一公里”的执行力也需加强等。

这些问题，直指雾霾治理实现“铁腕+精细化”的紧迫性。像他提到的“重型柴油车虽然只占全市机动车的5%，但排放的氮氧化合物却占机动车排放总量的50%左右”，找准了病根，就必须加大力气治理。第二大问题则是空气重污染预测预警的准确性还不够。“我们知道，重污染的有效应对，依赖于准确的预测预报。目前，由于我们对规律的把握不透，以及技术条件限制等，对空气污染的时间长度、空间的精细程度、特别是短时高污染峰值浓度等，在预测上还都有差距，这些都影响我们准确发布预警、有效应对污染。”蔡奇说。第三大问题则是，难啃的“硬骨头”攻坚力度不够大。蔡奇特意举了重型柴油车的例子，“比如，重型柴油车虽然只占全市机动车的5%，但排放的氮氧化合物却占机动车排放总量的50%左右，应当下大力气控制”。蔡奇强调，第四大问题是“最后一公里”的执行力需要进一步加强，他再度举例，“露天烧烤、露天焚烧垃圾等‘三烧’，以及施工扬尘、道路扬尘和料场扬尘等‘三尘’问题，表面上看，是一些施工单位不遵守法律法规，实际上是监督管理不够严格、没有完全到位，反映出我们在精细化管理还有不足。”