详细介绍:
青岛水泥墩厂家||特价促销【MR丁】
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水泥隔离墩
【规格】根据图纸要求定做
【材质】钢筋、混凝土
一、专业生产隔离墩、水泥墩、水泥隔离墩、混凝土隔离墩、公路隔离墩、道路隔离墩、交通隔离墩、钢筋混凝土墩,优质厂家生产直销,质量放心保证,价格实惠!
二、水泥隔离墩、混凝土隔离墩的特点与应用:
1、钢筋混凝土材质,内部钢筋笼、外部混凝土包围,具有坚固、耐用的的特点。
2、安装方便,在安装的过程中对道路交通影响小。
3、使用价值高,可重复在不同有需求的工地、道路使用。
4、盗窃价值低,混凝土水泥墩的重量重,变卖价值低,没有盗窃价值。
5、安装固定后由于其重量重,不易被行人、行车所移动,确保交通安全。
应用场所:混凝土隔离墩适用于道路中央隔离、高速公路收费站广场引导、高架道路匝道延伸、车站广场、机关单位大门中央隔离栏、临时隔离栏等,对指引交通有序畅顺有很好的作用,起到确保交通安全,让行人行车更加有安全保障。
盛世达集团是全国最大,交通设施最齐全的交通安全设备厂家,旗下有多家分公司,盛世达公司,拓兴达公司,恒仁达公司,盛世交通,和盛世公司,分别坐落于山东省各市区,如:烟台,济南,青岛等,在长沙也设有分公司,可保证各地区需求商以最快的速度拿到货品。本公司以优秀的品质、合理的价格、良好的服务赢得了业界专家的一致好评,交通设备被广泛应用到了全国各地的城市交通主干系统。我公司产品分为:交通安全设施,停车场设施,消防器材,反光材料制品,及地面处理项目。我公司是集设计、销售、安装、施工为一体的专业单位。
公司以“信誉第一”为营销理念,根据客户所需,为厂家和消费者建立起便捷、双赢的桥梁!
盛世达交通设施提供多种型号的水泥隔离墩,厂家直接供货价格优势明显,本公司提供的水泥隔离墩质量过硬,价格优惠。
24小时服务热线@:15166026799王’R**QQ:2230020855
名 称:隔离墩
材 料:线性低密度聚乙烯(LLDPE) 水泥隔离墩(可装水60公斤)
塑料小隔离墩规格:60*60*15*43cm 大隔离墩规格:150*80cm
水泥隔离墩规格:50*65*13*40cm
本产品采用线性低密度聚乙烯(LLDPE)高强度环保塑料制作而成,耐热、耐寒、耐冲击、坚固耐用不易老化。独特中空设计,注满水后具有缓冲弹性,能有效吸收强大冲击力,对车辆的意外撞击可减少冲击,降低人员及车辆的损伤。
【产品特点】
隔离墩道路中央隔离、高速公路收费站为红色和白色,放空水后可灵活移动,安装轻便快捷,无需吊机,无须作任何路面施工即可安装,储存方便可叠高放置节省地方,产品可回收,无污染,比玻璃钢,铁栏等更环保。
【产品用途】
本产品一般常用于高速公路的出口处作为紧急出口使用,还有各级公路十字路口、收费站、道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、集会地点等场所作为道路分道、区域隔离、分流、导向等用途 。
【产品作用】
加贴反光膜后夜间指示更清晰,对驾驶者有明显的警示作用,并能降低肇事时人车伤亡程度,形成更安全的保护,有效减少车辆的交通事故及损失。
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水泥隔离墩>>低价位高品质,物流配送方便快捷,服务电话@:15166026799王’R**QQ:2230020855
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生产销售水泥隔离墩,防止碰撞时对车辆的伤害!主要用于公路出口.十字路.丁字路.厂门口.密封路段.。道路、桥梁、停车场、收费站及高速公路临时封道口使用.。
水泥隔离墩主要用于路口的限制车辆导向,小区内限制车辆单行道的方向,还用于危险段的隔离如悬崖,省级高速路口等大型路口的车辆限制单行,保证行人,车辆的安全。
比塑料隔离墩,更结实耐用,不会以为车辆等碰撞坏掉.,寿命更长,可连续使用性,性价比塑料隔离墩低。
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@:15166026799王’R**QQ:2230020855盛世达交通设施厂家水泥墩子加工销售,专业加工销售各种不同规格水泥墩,一般用于道路交通设施,在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。销售多种优质产品,价格公道,产品质量优质,欢迎新老客户来电具体详谈。我们的宗旨是“小胜凭智,大胜靠德”,我们本着“诚信第一”“专业专注”、“服务一流”的态度立足。我们崇尚简约精致的设计理念,本着以客户为本,客观实际,创新发展的原则,在追求完美极致的道路上努力打造行业新标准。
恒仁达水泥隔离墩,适用范围广,强度好坚固耐用@水泥隔离墩专业@:15166026799王’R**QQ:2230020855. 诚招全国代理商
隔离墩
【规格】根据图纸要求定做
【材质】钢筋、混凝土
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4、盗窃价值低,混凝土水泥墩的重量重,变卖价值低,没有盗窃价值。
5、安装固定后由于其重量重,不易被行人、行车所移动,确保交通安全。
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车行道隔离设施
1.车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流,并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用,一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。
2.车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在市郊范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。
3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。
4.符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施:
(1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。
(2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。
(3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。
(4)车行道四车道及以上的单幅城市道路。
5.桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。
6.车行道隔离设施应明显易见,端部应配置反光设施,在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施,并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
机非隔离设施
1.机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流,设置在机动车与非机动车分界线上。
2.机非隔离设施主要采用两种形式:绿化分隔带和隔离护栏。
3.同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施。
4.道路断面中,非机动车与机动车位于同一平面,且非机动车车道宽度在1.5m以上可设置机非隔离设施。
5.在道路断面中,非机动车与行人于同一平面时,机非隔离设施可参照人行道隔离设施进行设置。
人行道隔离设施
1.人行道隔离设施是设置在人行道外边缘,起保护行人在人行道上有秩序地活动,并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。
2.人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内,人行道宽度大于2.5m时,优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏,当人行道宽度不大于2.5m时,人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。
3.人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时,可参照市政设计相关规定进行设计施工。
4.同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。
5.符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施:
(1)城市道路有商业路段、路口的地方。
(2)城市道路安装信号灯的路口。
(3)车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。
(4)停车场(库)和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。
6.人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口,应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。
7.设置人行道隔离护栏遇障碍物,如消防拴、邮箱和电杆等,应采取避让原则,或者将护栏开口与障碍物进行结合,在不影响障碍物功能的前提下,保持护栏的连续性、美观性。
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