详细介绍:
贵州新材料逃生管道
贵州新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,贵州新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 最后,通过对贵州新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。洛阳国润新材料科技股份有限公司专业生产Φ800的贵州新材料逃生管道,超高分子公路隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,超高分子公路隧道救生通道为隧道逃生应急救援提供了极为安全可靠的。超高分子公路隧道救生通道Φ800*30,该超高分子公路隧道救生通道 材料轻,拆装搬运方便:超高分子公路隧道施工应急通道抗冲击强、韧性好,为隧道施工逃生应急救援提供了安全的保障。
贵州新材料逃生管道对管材的要求
1.贵州新材料逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量超高分子管道,管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、9m、12m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 2.贵州新材料逃生管道的施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3.贵州新材料逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保超高分子量公路隧道救生通道的效用。 4.超贵州新材料逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 5.超高分子公路隧道救生通道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。6.贵州新材料逃生管道用φ800mm的承插超高分子量管道,设置起点为最新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子 公路隧道救生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子量超高分子管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量超高分子管道冲脱。 7.设置的贵州新材料逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。8.超高分子公路隧道救生通道布设长度为100m。
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