详细介绍:
系统原理:
1、波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
3.1 布设原则
3.1.1 护栏的设置应满足以下功能要求:
1) 防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;
2) 吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度;
3) 诱导视线,美化道路;
3.1.2 根据以上要求,并结合本路实际情况,本路护栏按照高速公路标准结合城市快
速路的原则进行布设:
本项目全线路侧护栏设置考虑以下几种情况:
1) 主路侧分带内设置A 级波形梁护栏,柱距4m,埋设于土中,护栏代号Gr-A-4E
边。
2) 桥梁外侧:设置SA级F型混凝土护栏,由主体工程设计。
3) 通道、涵洞等暗结构覆土高度<1.4m:设置A 级波形梁护栏,柱距2m,埋设于
独立设置的混凝土基础中,护栏代号Gr-A-2C。
4) 路肩挡土墙路段:设置SA级F型混凝土护栏,由主体工程设计。
5) 两混凝土护栏之间长度小于70m路段:设置SA级F型护栏,护栏现浇,护栏代
号为:RrF-SA-E1。
中央分隔带护栏:
1) 主线中央分隔带: 设置 A 级波形梁护栏,柱距2m,埋设于土中,护栏代号
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