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麻涌港红木进口批文
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我司概述；
我们的操作团队拥有着六年以上丰富的进口运输报关报检实际操作经验，有丰富的成功案例，能够根据企业的实际情况提供最适当的进口物流方案及专业的进口操作。公司针对每一位客户，采取专人全方位跟踪式服务，从商务谈判，到操作信息反馈，再到后期延伸服务，争取让每一位和我们合作的客人满意。
运输交单
1．复印进境备案清单或报关单,复印一张海关验放联做留底用。
2．填写运输作业单，填好后复印留底，然后交给车队。
3．货物进仓后，将正本海关验放联交还报关部门，由报关部门交给海关。
理单
1．征税报关后理单给客户付汇用所需资料
1）出库提货单第一联复印件（仓库核销联）
2）正本出库提货单第三联（货主留存联）
3）进口合同
4）进口发票
5）正本报关单（已盖报关单位公章及海关公章）
2．进境备案后理单所需资料
1）原始海运提单或空运到货通知书复印件
2）进境分拨单（散货）或提货单（整箱）复印件
3）进口发票（进口公司与境外公司）
4）进口合同（进口公司与境外公司）
5）正本备案清单付汇联（已盖报关单位公章及海关公章）
3．直接清关后理单所需资料
1）原始海运提单或空运到货通知书复印件
2）进境分拨单（散货）或提货单（整箱）复印件
3）进口发票（进口公司与境外公司）
4）进口合同（进口公司与境外公司）
5）正本报关单（已盖报关单位公章及海关公章）
手机/微信；13686014502
电话：0769-22187212
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姚明：篮协不接受中职联诉求 已失去继续沟通基础
中职联篮球俱乐部（北京）股份有限公司（简称“中职联”）董事长姚明２０日在北京表示，中国篮协对于中职联提出的诉求不予接受，双方已失去继续沟通的基础。
姚明表示，在１９日中职联与中国篮协的沟通中，中职联重申了两点诉求，即中职联整体加入ＣＢＡ公司和ＣＢＡ公司授予中职联商务权。对此，篮协的代表表示均不予接受，理由是：第一，只有２０家俱乐部均加入中职联公司，篮协才有可能考虑中职联公司的诉求；第二，篮协必须坚决执行总局批复的成立ＣＢＡ公司的联赛改革方案，中职联方面无权提出修改或补充意见。
篮协方面则称，中职联方面坚持的两点诉求，均与中国篮协即将推进实施的ＣＢＡ联赛管办分离方案不完全一致。
按照目前国家体育总局批准的ＣＢＡ管办分离方案看，未来的ＣＢＡ公司中篮协拟占股３０％，２０支球队每家占股３．５％。不过，如果１８家俱乐部以中职联名义集体加入，那么中职联将占股６３％，取代篮协成为头号股东。而对于商务权的归属，篮协则明确表示将下放给ＣＢＡ联赛公司，由联赛公司决定是由自己运营还是对外招标。
中职联方面表示：鉴于篮协方面所表达的意见，双方已失去继续沟通的基础。本轮沟通结束之后，双方没有再商议下次沟通的时间。姚明说：“我们提出两点，他们完全否定了。我们看到篮协连我们的基本诉求都不接受、完全不会考虑你，这让我们非常吃惊，这和第一次沟通有很大的出入。”
姚明认为，按照篮协推行的公司化方案成立的ＣＢＡ公司，只不过是把现行的体制包装上了公司化的外壳。他不会同意加入这样的ＣＢＡ公司，同时他相信中职联中也有俱乐部持有和他同样的看法。
姚明说：“作为市场的主体，俱乐部希望拥有与过去相比更多的话语权。”
姚明表示，中职联的希望是在中国篮协的主导和引领下，共同推动ＣＢＡ联赛的改革，但这个愿望暂时看来是难以实现了。他认为，中职联所提出的ＣＢＡ联赛改革建议，代表正确的改革方向。
姚明强调，国务院印发的４６号文件在指导思想中明确提出要“充分发挥市场在资源配置中的决定性作用”，同时把“改进职业联赛决策机制，充分发挥俱乐部的市场主体作用”作为职业体育创新体制机制的重要任务。在这个目标的引领下，中职联还将继续努力争取俱乐部的生存发展空间。
对于接下来的打算，姚明说：“ＣＢＡ联赛这么多年下来，俱乐部都花了大量的心血去打造这个品牌，不应该轻易地去放弃。我们会商量一下，看看怎样继续去推进。但这两点诉求，是我们最基本的诉求。”
２０１５年１０月３１日，中职联公司首次召开会议，并于今年２月１４日正式注册，明确了由１８家俱乐部来共同筹资、成立。４月１１日，中职联公司与中国篮协联合宣布，双方就关于推动联赛改革等相关事宜形成了５点共识。但在１９日的第二次沟通中，双方却沟通“崩盘”。
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