二、公司专业生产气缸、电磁阀、气源处理器、气动接头、PU管、气控阀、机械阀等国产气动元件及真空发生器、真空吸盘等真空元件!同时代理台湾亚德客(airtac)、日本SMC气动、德国FESTO气动等进口品牌产品!公司相关网站www.cn-smc.com
三、SC32X300-S气缸结构
SC气缸端盖:端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
四、SC32X300-S气缸种类
超薄气缸系列:ACP系列紧凑型气缸、ACQ系列超薄气缸、SDA系列超薄气缸。
五、SC32X300-S气缸工作原理
气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)●F:效率为85%时的输出力●D:气缸缸径(mm)●P:工作压力(kgf/C㎡)●例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?●将P、D连接,找出F、F′上的点,得:F=2800kgf;F=2300kgf
六、SC32X300-S气缸常见故障问题及原因
气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。
七、SC32X300-S气缸问题解决方案
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
如果对以上SC32X300-S气缸产品信息有什么疑问或者要咨询的,请致电乐清市神威气动有限公司,我们将为你解答SC32X300-S气缸产品所以信息。乐清市神威气动真诚与你合作!