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易事特ups电源株洲质量怎么样
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市场上的按其工作方式主要可以分为3大类：在线式，(2)在线互动式，(3)后备式。其中在线式UPS的特点是具有独立的整流、逆变、充电、旁路和维修旁路系统，在工作过程中用户一直处于逆变器工作状态，所有的供电都是“再生的”，可获得高质量的纯净的正弦波电源，价格相对昂贵。后备式的特点是转换效率高，当市电供电正常时，逆变器不工作，负载上得到的是经过简易稳压处理的市电，只有在市电供应不正常时，逆变器启动，向负载供电，价格比较低廉，在重要应用场合一般不予选用。在线互动式产品属UPS的中间型产品，既具有后备式转换率高、可靠性高的优点，又具有在线式供电质量高、切换时间短的优点，且价格适中。近年来，UPS电源的智能化程度提高很快，大部分UPS电源具有微处理器，故障自检功能以及标准通信端口。 易事特ups侯马3KVA实时报价安全性特点分析
(1)采用双变换在线式设计,保障用户的精密设备供电质量,市电与电池供电为零切换时间,为用户负载提供纯净的正弦波安全可靠的电源,延长了设备的使用寿命。
(2)紧急事故关机功能(EPO),当地震或火灾等紧急事故发生时,可通过面板EPO按键或利用远程遥控EPO功能快速将UPS关机,减少UPS供电系统在紧急事故中造成的损失,有效地保护负载。
(3)整流器采用软启动设计,当UPS的输入电源转为由发电机连续供电使用时,可使发电机得到平滑过渡连接,避免发电机受到瞬间负载的冲击或过载故障,使得发电机保持正常、安全运行,延长发电机组使用寿命。
(4)具有电池漏液侦测功能,可提早侦测出电池的漏液并进行告警,避免电池漏液引起事故。
(5)并机系统可采用共用电池方案,每个电池组由29只电池串联,如在同样给用户提供1h后备时间的情况下,可减少电池的投资,还可以节省大量的安装空间,提高电池的利用效率,当其中一台UPS退出并联系统后,仍能保证满载情况下后备时间为1h,确保信号系统的安全运行,保障高速铁路行车的安全性。
(6)NT系列UPS具有安全、适用的短路保护功能,当侦测到逆变器的输出电压小于50V达两个周期(即40ms)时,便认为输出端短路,逆变器保护锁机,转由旁路供电,转换时间<1ms。在并机系统中,当侦测到UPS逆变器输出电压小于50V达两个周期时,便认为是系统输出短路了,这时并联两台UPS立即关闭逆变器进行自我保护,同时将负载切换到静态旁路下供电。如果短路故障排除了,则UPS自动恢复到正常工作模式。如果短路故障仍然存在,则靠跳脱静态旁路的输入开关来保护。
整个短路保护的设计理念是:不到万不得已不给负载断电,瞬间短路或者万一有误侦测到短路时,不会造成负载断电。易事特ups侯马3KVA实时报价 我国铁路已跨入“高速时代”,计算机联锁系统和微机自动闭塞控制系统等在铁路信号新技术中的应用范围不断扩大,这些新技术系统对供电质量的要求较之传统的技术系统大大提高,任何偶然、短暂的供电中断都可能造成难以估量的损失,甚至对铁路的行车安全产生极大威胁。因此,采用UPS作为其电源保障也随之日益普遍。
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随着电源行业的发展，不同的电源用处都不尽相同，新兴的飞轮UPS电源将与传统UPS电源同在。
当下，UPS电源行业出现了替代传统铅蓄电池UPS的新技术。国外新建的大型数据中心，过去常见的笨重大电池雄踞一层楼的壮观场面呈现出被飞轮取代的趋势,飞轮节能环保等优势正在被逐步认可。然而，有关专家指出，在很长的一段时间内，飞轮UPS将与传统UPS并存。
从数据上显示，飞轮UPS的优势非常明显。飞轮UPS完全丢弃传统蓄电池，完全无污染，无排放、百分之百可收受接管，轻松完成数据中间绿色电源系统建立。运用Active Power一个供电系统即可每年削减 818 吨 CO2 排放。2000年至今，Active Power曾经消弭了超越190万节铅酸蓄电池(约含2.7万吨铅)的运用，削减了超越80万吨CO2的排放，契合世界经济低碳化的世界潮水。
系统可靠性更强，核心元件来看，蓄电池是90%故障隐患来源，第3方数据显示飞轮UPS较传统UPS可靠性高7倍;对于部分人担心的柴油发电机问题，Active Power飞轮UPS给出了很好的大难，选用其专利产品GenSTART，机组启动成功率较提高50倍;另外，飞轮UPS系统提供精确、全面的监测系统，而传统UPS系统中的蓄电池无法做到精确监控。
系统经济性更佳，飞轮UPS采用真空高速磁悬浮飞轮物理储能，提高电源利用率，在满载情况下电源损耗不足2%;半载情况下电源利用率也在96%以上。降低近75%的能源损耗，由此带来的电力节省不容小觑;同时飞轮UPS无需空调，可100%的节省为蓄电池提供的单独制冷设备及制冷能耗;飞轮UPS占地面积约为传统的50%，可节约超过50%的占地费用，系统容量越大，节约比例越大;易于维护管理，据资料显示，传统UPS第一年的故障率为3%，第二年为5%，第三年激增至31%，因此每月，乃至每半个月都要进行带电量检测。对于大型数据中心为数众多的蓄电池组监测，维护管理IBM小型机工作相当繁琐。飞轮UPS无需维护，只需从终端设备上监测飞轮转速等情况即可，在降低管理复杂度的同时，节约人工成本。
绿色环保，蓄电池组从生产、使用直至回收降解的整个生命周期都会对环境造成化学污染，而飞轮UPS完全规避了这一现象。
完全替代尚需时日
对大型数据中心来说，飞轮UPS的优势非常明显。然而，在我国市场，飞轮UPS还是个新生事物，大家普遍在观望等待。运营与采购分开，对绿色环保的重视程度不够，以及创新风险成为制约飞轮UPS进入中国市场的主要原因。要改变这种状况，非一朝一夕之功。有专家指出，两者并行将持续一段时间。当然，我国在十一五规划中积极倡导和推行运用可再生动力，开展以低能耗、低污染、低排放为根底的低碳经济，成为完成我国社会经济可继续开展的必定选择。
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雷电对于UPS电源的危害
关于雷电对于微电子设备的危害早已为工程技术人员所熟悉。对于微电子设备来讲，危害最大的是雷电电磁脉冲，它无孔不入，隐含杀机。根据我们对有关事故的统计表明，70%以上的雷击事故是从电源线侵入的，而UPS电源不能阻挡雷电流的侵入。原因有3。
(1)从2中的讨论可知，UPS电源的市电输入端口是滤波单元，一般包括MEI滤波器与RFI滤波器，而根据雷电流的频谱特点，其90%以上的能量集中于1MHz以下，直流成分占60%以上。当雷电来临，UPS位于电源线路的最前端，首当其中受到攻击。
(2)现在不少UPS增加了避雷功能，其原理是在UPS的输入端增加一个MOV避雷模块，有些部分进口名牌UPS及几家国内著名UPS生产厂家在其UPS内部，根据国际IEC801-5的标准加装了避雷模块，抑制吸收电源供电线路输入端的雷电电压及电流的强浪涌，其冲击电流为20KA，冲击电压为6kV，波形为8/20。然而统计资料表明，直击雷电在一般低压架空线路产生的过压幅值高达100kV，电信线路高达40~60kV。感应雷电过压幅值在无屏蔽架空线上最高标准达20kV，无屏蔽地下电缆可达10kV，如果没有按照规范设计的完整的防雷体系，即是这样的UPS也无法保护用电设备不受雷电侵害的。
(3)UPS电源，特别是智能化的UPS电源，本身含有大量的集成电路。而且越来越多的UPS带有智能管理系统，信号线也成为雷电电磁脉冲侵入的通道。正因为此，关于UPS电源遭受雷电侵害的案例屡见不鲜，特别是在雷暴日比较多的雷击区。
如一台安装在海南某单位的UPS电源，自安装后运行半年均很正常，但是在遇到一次雷击以后，UPS就频繁出现在开机运行一段时间后，莫名奇妙地出现从逆变器供电自动转换到交流旁路电源供电的故障。
从雷电灾害损失事例类型来看，90%以上涉及电脑网络及通讯系统，而且基本上都有UPS电源。所以一定要对UPS电源及其监控系统的雷电防护引起足够的重视。易事特ups电源咸阳10KVA价格 在现代化的发电厂中，大容量机组发电机的DCS控制系统，包括各种热工自动装置，如自动调节用组装仪表、汽轮机电液数字调节装置、锅炉联锁及安全监察系统FSSS、汽机监视仪表（TSI）、协调控制系统（CCS）等，都需要有一个可靠的电源，该电源要求无论在机组本身厂用电中断还是电网故障时，都不应中断供电，这就要求大容量机组中不但有可以使机组安全停机的事故保安电源，而且要求有一个为控制、监视装置及事故后状态参数记录装置提供高供电品质且不间断供电的交流不停电电源。
解决方案
1、DCS系统电源保护方案：
易事特公司的DL31系列电力专用电源采用1+1的冗余供电系统，针对电力系统应用负载及环境，运用先进技术制造的工业级交流保护电源，能够充分满足电力DCS系统等负载对供电可靠性的要求。
方案的优点：
1）为电力行业量身定制的专业型UPS，适应电力行业内部的恶劣电网环境，既满足了电力行业的负载需求，又可以让用户不必再为负载的三相不平衡而烦恼。
2）1+1冗余并联的工作方式，让本来已经很可靠的供电系统再增加一把安全锁，满足电力行业用户对UPS高可靠性指标的极限需要。
3）充分利用电力行业的220V/110V大容量电池组，可最大限度的延长UPS的后备时间，并节省电池组的安装空间和前期投资。
4）选配旁路隔离变压器，实现输入与输出的完全隔离，并可保证输出的零地电压<1V。
5）丰富的干接点监控信号，可纳入电厂自身的DCS监控系统；出现问题，及时上报，便于值班人员对UPS的实时监控。
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