详细说明 |
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品牌:伊藤动力 | 产地:上海 | 价格:0人民币/台 | 规格:齐全 | 简要说明: 伊藤动力牌的20KW汽油发电机(带ATS自动切换装置)产品:估价:0,规格:齐全,产品系列编号:YT20REG | | | | 详细介绍: 新款20KW黄汽油发电机 |
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20KW |
天燃气7.6立方米/H |
20KW汽油静音发电机 |
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产品型号 |
YT20REG |
相数: |
单相|三相 |
额定电压(V): |
220|380 |
额定电流: |
48A |
额定输出: |
20KW |
最大输出: |
21.5KW |
频率: |
50HZ |
电流(A): |
52.6 |
功率因数: |
0.8 |
绝缘等级: |
H级 |
启动方式: |
电启动 |
燃料种类: |
90#93#以上汽油 |
燃油消耗率: |
420g/kw.h |
噪音(7m): |
≤68 |
体积(mm): |
1300*790*900 |
净重(kg): |
345 |
汽油箱容量: |
28L |
耗油量: |
6.3L |
连续工作时: |
4H左右 |
连续工作时间: |
3.5H(满负载的情况下) |
(连续工作6-8小时后等水冷却2小时后再继续使用) |
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发动机型号: |
suzuki475Q 铃木动力 |
发动机型式:四冲程,四缸,水冷,单顶置凸轮轴汽缸直径 |
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活塞行程: |
75*76(mm) |
总排量: |
1.5L |
压缩比: |
8.8:1 |
点火顺序: |
1-3-4-2 |
点火方式: |
电感式 |
冷却方式: |
强制水冷(水冷2小时后继续加油继续使用) |
水箱容量: |
4L |
润滑方式: |
压力,飞溅润滑油 |
牌号: |
夏SF级15W/40,冬SF级10W/30 |
润滑油容量: |
3.5L |
蓄电池规格: |
12V 45AH |
调速方式: |
电子调速(AVR) |
售后服务 |
伊藤原装 全国联保 |
质量保证 |
质保一年终身维护 |
产品信息 |
含17%增值税 |
联系人 |
王燕经理 |
电话 |
021-60949565 |
如何减少发电机的油耗
柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。
一、当发电机机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。 |
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