详细介绍:
阳光蓄电池12V38AH
蓄电池检查维护须知:
一 每月检查的内容
1、目检电池的外观有无严重的变形连接条受腐蚀的情况着重检查三个最容易漏液的部位极柱、气阀、密封盖。
2、测量电池组的浮充电压、浮充电流。
3、测量电池组的环境温度尽量保持在25℃为20℃。
4、特别留意领先或落后电池的单体电压。
二、季度检查的内容
1、每只单体电池的端电压如电压偏差值大于生产厂商提供的参数需进行均充。
2、每只单体电池的表面的温度留意是否有过热的电池。
三、每年检查的内容
1、检查连接螺钉的紧固扭矩及连接状况。
2、电池室的通风状况
3、可做一次30-40深度的核对性放电测试。
六、浮充电压的影响 浮充电压对蓄电池的使用寿命有直接影响。高于推荐极限的浮充电压会降低电池使用寿命。低于推荐的浮充电压会导致电池容量不足。下表显示未经温度补偿后的浮充电 6 压对蓄电池寿命的影响。
寿命问题成短板
从全球范围来看,2010年铅酸蓄电池市场规模为362亿美元,同比增长8.6%;预计至2015年,全球铅酸蓄电池整体市场规模仍将保持2%-5%的年增长率。
相对于镍*电池和锂电池来说,铅酸电池仍为全球占有率最高的储电装置产品。其中汽车启动为其主要应用市场,但是增长已经趋缓。电动自行车为增速最快的市场,目前国内约90%的电动自行车使用铅酸蓄电池。
从储能电池市场看,我国储能电池主力还是铅酸电池,锂电、液流电池主要处于示范阶段,整体市场规模达到60亿元。2012年铅酸电池在储能领域的产值达到53亿元,其他电池为7亿元。
铅酸电池技术成熟,成本在所有化学储能电池里最低。主要的问题是寿命比较短,特别是深度放电的时候寿命短,常规的铅酸电池寿命约几百次。
目前国内铅酸蓄电池企业共2000余家,其中产值超过20亿元的企业约10家左右,超过1亿元的企业约260家,整个行业的集中度非常分散,远远低于美国、日本等国家。随着环保部下发的《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》以及工信部出台的《铅酸电池行业准入条件》的出台,未来3年将有三分之二落后产能被淘汰,铅酸蓄电池的厂商将由2000家减少到不会超过300家,行业集中度有望得到提高。
便携式电池种类及低功耗设计的选择策略
随着科技的发展,可携带电池供电逐渐应用在绿色产品中,不再仅仅限制于便携式娱乐设备和手持产品的供电。在绿色产品供电中最为常见的便是:电动车与光伏应用。逐渐普及的日常应用中,工程师们如何选择可携带电池的种类及低功耗的设计方案成为了成功开发电源供电产品的关键,而其中电源管理设计是使用户体验是否成功的重要所在。
对于可携带电池供电应用的系统设计来说,设计的安全性、成本、尺寸以及将可携带电池的运行时间最大化并延长其使用寿命是非常重要的。由于驱动便携式应用的可携带电池技术不断增多,工程师们需要选择合适的方法来对可充电可携带电池进行放电和充电。后面我们将讨论现今集成解决方案的电源管理和可携带电池管理电路设计。
主流可携带电池技术分类:
1.不可充电型
举例说明:某种无线光电鼠标解决方案的工作电压范围是1.8V至3.2V。该鼠标使用2节串联配置的碱性可携带电池便可正常工作,无需附加稳压电源。如果需要极其紧凑的鼠标设计,则2节AA/AAA碱性可携带电池可能不适用。在这种情况下,可使用单节AA/AAA碱性可携带电池来减少所占空间,但需要用升压转换器将电压升至 1.8V。
不可充电可携带电池在使用一次后即废弃,称为一次性可携带电池。碱性可携带电池是最常见的家用一次性可携带电池。市面上也有碱性可充电可携带电池,但不在本文的讨论范围内。典型碱性可携带电池具有大约1.5V至1.65V的浮动电压,标称电压为1.2V,寿命结束时的电压为大约0.9V。单节碱性可携带电池寿命结束时的电压可低至0.7V- 0.8V,具体取决于负载电流。表1展示了一些常见的碱性可携带电池配置。某些应用可采用多种配置,具体取决于产品外形、系统要求、可用解决方案和功耗预算。
2.可充电型
本文将以锂离子可携带电池(Li-Ion)、锂聚合物可携带电池(Li-Poly)和镍*可携带电池(NiMH)为例进行说明。由于可充电可携带电池被认为是二次可携带电池,每次使用后都可将电量尽可能恢复到原始状态,直至可携带电池寿命结束。镍*可携带电池是很好的碱性可携带电池替代品,因为其外形和工作电压范围与碱性可携带电池类似。传统镍*可携带电池的一个缺点是自放电率高,但有一家领先的可携带电池制造商已克服了这一难关,其推出的镍*可携带电池系列在生产12个月后仍可保持至少85%的电容量。恢复镍*可携带电池的电量有简单且低成本的解决方案,但采用双重截止充电方法(通过充电电流和工作环境来指定)的嵌入式充电器将获得最优性能。双重截止充电方法结合了温度随时间升高和电压随时间降低(或不变)的特性。
我们都知道,锂离子可携带电池目前被认为是成熟的可携带电池技术,已广泛应用于移动电话和汽车等领域。在设计多节可携带电池系统时,单节标称电压为3.6V的可携带电池具有巨大优势,可减少2/3的可携带电池节数。
锂离子可携带电池在质量和体积上的高能量密度使其适用于多种便携式应用,例如个人媒体播放器或无线蓝牙(Bluetooth)耳机。但是,需要提供保护电路,以将锂离子可携带电池可能导致的危险(例如过充或过热)降至最低限度。锂离子可携带电池的使用寿命相对较长(可充电500-1,000次),如果每天都对可携带电池充电,在1 至2年后才需要更换。设计合理的锂离子可携带电池电源管理系统将延长可携带电池使用寿命,并提高整个系统的可靠性。
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