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CLJM-F0.7液压马达，CLJM-F0.7船用马达，CLJM-F0.7船舶开舱机马达，CLJM-F0.7船舶起锚机马达
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销售工程师: 方越龙
CLJM系列液压马达是我公司引进进口技术生产加工的，产品质量稳定。厂家直销，价格有优势，在马达外形尺寸和性能上与进口马达一模一样，可替换斯达弗STAFFA公司HMB、HMC系列和DENISON CALZONI(丹尼逊、卡桑尼) MR、MRE系列及JM、JMD、NHM等多种品牌五星马达。马达有现货，在下午4点之前订货，我们保证当天发货。
CLJM-F0.5
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液压马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类
液压马达串联回路之一：将三个液压马达彼此串联，用一个 换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。
液压马达串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。
液压马达并联回路之一：两个液压马达通过各自的换向阀与 调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。
液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。
液压马达串并联回路：电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低。
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