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钢材市场行情观察，钢铁行业最新动态
国内通胀低位运行，工业经济增长乏力
2015年4月CPI同比增长1.5%，增速较上月扩大0.1个百分点，显示国内通胀仍处低位。非食品价格同比涨幅较上月持平，主要是食品价格中，猪肉和鲜菜涨幅较上月明显攀升，拉动CPI增速略升。后期通胀或延续微弱回升态势。一方面，随着气温回升，鲜果和鲜菜大量上市，且蛋、肉类供应充足，5月食品价格难以大幅上涨。另一方面，4月非食品价格环比小涨，主要是“五一”旅游旺季影响，而家庭耐用消费品、建房及装修材料等需求表现一般，价格上涨仍受抑制。2015年4月PPI同比下降4.6%，降幅较上月持平，显示工业通缩压力仍大。环比来看，4月PPI下降0.3%，降幅有所扩大，主要是煤炭、铁矿等采选业价格降幅扩大。考虑到国内工业经济增长乏力，后期较长一段时间内，PPI同比持续负增长态势，降幅或缓慢收窄。主要下游用钢行业中，4月份金属制品业、通用设备制造业、汽车制造业、电子设备制造业出厂价环比分别下降0.3%、0.1%、0.2%、0.1%，运输设备制造业出厂价环比持平。今年以来，上述五大行业出厂价总体呈下降趋势，显示制造业需求增长乏力。
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“一带一路”战略对国内钢材需求的拉动,国内建设是发展城市群，基础设施互联互通是前提。“一带一路”战略要统领京津冀、长江经济带建设，核心内容是围绕《全国主体功能区规划》，以大通道的节点城市为核心发展城市群。目前，“一带一路”、京津冀、长江经济带、珠江-西江经济带等共包括大概21个城市群，基本覆盖了除西藏以外的其他地区。基础设施互联互通的重点在高速铁路、公路、水运、港口、机场等领域。考虑东、中、西部及东北地区基础设施发展的不同，基建投资主要在中西部，城际铁路建设是主要内容。
以“一带一路”战略的重点区域西北地区为例，西北五省(区)(陕西、新疆、甘肃、宁夏、青海)2015年计划固定资产投资将分别达到2.2万亿元、1.23万亿元、0.93万亿元、0.37万亿元和0.33万亿元，总计达到5.06万亿元。其中，新疆计划投资3000多亿元用于重大水利、交通、能源等项目建设。甘肃提出加快建设一批增强发展后劲的基础设施项目，包括开工建设高速公路5条700千米、续建11条1530千米，建成高速公路3条300千米、一级公路2条170千米;开工建设铁路3条380千米、续建8条1300千米，建成3条310千米。宁夏提出将重点抓好投资额大、带动力强的40个项目，完成投资800亿元，带动全社会共完成投资3680亿元。基建——伴随着“一带一路”具体方案的出台，国内的基建投资继续维持在高位，将产生大量钢材需求，部分重点省份，如西北地区的新疆、黑龙江为首的东三省、西南地区的云南、沿海的福建和广西，基建投资甚至有望增加。未来15年我国将建1600个通用机场，民航局在编的《通用机场布局规划》中提出，2030年通用机场总量将超过2000个。在省市一级层面，包括浙江、江苏、福建、江西、重庆等都提出过甚至颁布了通用机场规划。除已有机场的城市，未来15年全国有望建设1600个通用机场。据测算，单纯机场建设对建筑用钢材的需求量就高达1600万吨。
铁路建设——2015年的两会明确本年度铁路投资规模将达到8000亿元，按照1万元拉动0.32吨钢材计算，预计将拉动2560万吨钢材需求量。在铁路建设方面，突破国家界限的“欧亚铁路网计划”，也会刺激铁路建设的发展。据不完全统计，目前“一带一路”中有意向的铁路工程已达到0.5万公里，和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。据测算，按照重轨、中轨、轻轨的重量估算来看，目前的铁路工程拉动轨道用钢27万吨，占2014年全国铁道用钢量的4.8%，若欧亚铁路网建成，对钢材的需求拉动则至少达到469.8万吨。
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在经济增速逐渐放缓之际，力推中国装备和产能“出海”，促进国际产能和装备制造合作，成为中国官方近期的一大重点。本月16日国家发布《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，提出力争到2020年，与重点国家产能合作机制基本建立，形成若干境外产能合作示范基地，形成一批有国际竞争力和市场开拓能力的骨干企业。
顾大伟透露，目前中国与哈萨克斯坦、印尼、埃塞俄比亚三国“比较成规模的产能合作推进最快”，其次为巴西、秘鲁、俄罗斯等国。今后，官方将继续推进简政放权，深化境外投资管理体制改革，提高企业境外投资的便利化程度，并在货物通关、人员出入境、货币结算、税务合作等方面与不同国家建立多双边合作机制，为企业开展国际合作铺路架桥。在南北合作不能达成或者根本就是奢望的背景下，广泛地开展南南合作未尝不是一种更好的方式。发展中国家有着相近的历史和广泛的合作基础，彼此在各方领域尤其是钢铁行业展开对话，定能互利共赢，给各国人民带来实惠，带来利益。
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