详细介绍:
本公司供应挂车弘业汽保GCD-II弘业汽保 GCD-II 山东滕州 半挂车四轮定位,质量保证,欢迎咨询洽谈。
定位仪在挂车调校方面,就挂车结构上也讲没有过于复杂的东西。主要包括拉臂、吊耳、牵引销、平衡梁、钢板等部件,虽然各种调校方法多种多样,但定位仪最根本的原理归根到底还是等腰三角形。良好的底盘状态,加上标准的定位尺寸,挂车所有问题基本就能解决。
良好的底盘状态是定位的基础,而挂车定位主要调校的就是挂车各个部件的状态。而真正的测量只不过是调校下车桥的平衡度罢了。
挂车拉臂调整应该注意的三大事项
1、调整拉臂时,由于拉臂主要是作用是拉力,为了保障其固定拉杆的变化趋势,在我们调整时应伸长过了以后再缩短至标准状态。调整拉臂时还应注意其左右的间隙变化,保证拉臂处于拉的状态。
2、在调整偏差比较大的轴距时,调整拉臂一圈拉臂变化大约为4mm,轮边距离变化大约为1cm,调整比例大约为1:4。活拉臂一侧伸长或缩短4mm时,固定拉臂一侧将缩短或伸长为1mm,是4:1的比例。
3、在调整偏差较大的轴距时,我们应时刻观察其钢板的位置,避免钢板卡向一边,影响调校效果。(可以使用大锤敲打调整钢板)在调整拉臂时当出现越来越调不动的时候我们应特别注意,这样调整出的车返修率较大。
挂车甩尾有几方面造成,主车跑斜(主要是驱动轮不正,产生推力角)、牵引销不正(偏差5mm以上)、三轴整体偏移(定位原因)我们可以通过测量或路试来判断。
一般情况下,驱动桥不正观察挂车会向驱动桥靠前的方向甩尾。牵引销不正会向牵引销偏的方向甩尾。三轴整体不正那边靠后向那甩尾。我们可以通过根据其故障针对性解决。我们也可以通过轻微调整三个挂车轴的整体偏移来解决。
GCD-II型激光四轮定位仪是一种测量精工高,操作简单,使用可靠便携式车轮定位仪。
它以水准仪测量车轮外倾角,以水准仪配转盘测量主销后倾角和主销内倾角,以转盘测量转向随动角和车轮最大转角和转角差,以聚光器及特制的有放大尺寸刻度的标杆及标尺测量车轮前束(或负前束)及前后车轮间的几何关系。其中车轮外倾角,主销内倾角,主销后倾角的读数分辨率为0.1°,测量误差不大于±0.2°,车轮转角读数分辨率为0.1°,测量误差不大于±0.2°,而前束系运用射线放大原理以聚光器测量,故测量准确,从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段,为车轮,特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因仪器不需固定安装,占地面积小,携带方便,因此给使用带来了极大的方便。
性能
适应车型:大、中、小各种类型汽车,及轮式拖拉机。
注:多桥转向的特种车需按转向轮数订购转盘总成。
测量范围:
1、车轮外倾角:+8°,-4°,读数分辨率0.1°;
2、主销后倾角:+15°,-3°,读数分辨率0.1°;
3、主销内倾角:+15°,-3°,读数分辨率0.1°;
4、前束:±40毫米;
5、车轮转角:向内、向外转最大各60°,分辨率0.1°。
公司网址:http://www.tengzhou3.com/ :大车定位仪、镗鼓机、投铆机、冷铆机、液压机,压力机、油压机、冷铆钳,大车四轮定位仪,制动镗鼓床,立轴拆装机、全自动钢圈换顶机等。
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服务承诺:
·若有质量问题,15天包换、保修一年
·客户建档,质量跟踪服务
·免费维护。
·异地购机,全国联保
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