| 详细介绍： GJC-JA/JB普及型济宁数显轨距尺价格
〓GJC-JA/JB普及型数显轨距尺产品说明：
轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具。轨距尺，即使测头磨损超过0.2mm(国标),也无须更换测头,因而,彻底消除了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。
数字轨距尺采用数码形式显示测量结果，彻底消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。
GJC-JA/JB普及型数显轨距尺，温度范围：-30℃至+60℃，使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将立刻显示测量结果,无需任何培训。红色发光数码管显示测量结果,读数方便, 数据清晰,直观。操作人员无需弯腰,即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据,在环境光线很暗,夜间,抢险和隧道内使用该仪器,这一特点尤为突出。
〓作业效率
数显轨距尺自动完成所有数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间, 提高了作业效率。直线测量提高效率40%，曲线测量提高效率60%，隧道内曲线测量提高效率一倍以上。
国标规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月，一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中，最费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换，包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理，度械转动不灵活的修理，水准泡零位正确性的调整等。由于这些工作均为机械磨损，变形所致, 因此, 维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构，因此大大减少了维修、检定工作，将11项检定工作减少为7项,目前，标定一把数字轨距尺仅需5分钟，提高工效近乎40倍。
由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。
〓检测尺功能与特点:
测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距,设定起始公里标(0～9999.99999Km) 后可按任意间隔连续测量；
测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离,正反序测量可切换，新型道岔可编辑；
测量准确度：2级，用于测量允许速度不大于250km的线路；
OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观；
具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
标定、校准过程自动快捷，操作简单。
ATC-1型，可为单台检测尺充电，充电时间约2小时。
〓主要技术指标:
轨距测量范围:(1407～1470)mm
水平（超高）测量范围:(-185～ +185)mm
轨距测量准确度:2级
水平（超高）测量准确度:2级
工作温度:-40℃ ～+60℃
尺体:长度1600mm，重量约3.3Kg
电源:大容量内置锂电池,可连续工作6个工作日
〓主要特点：
测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量；
辅助功能—具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
仪器计量标定过程快捷，操作简单。
产品标准 (该检测尺执行如下国家标准)
TB/T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》
JJG 219-2008 《标准轨距铁路轨距尺》
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