我省现有高速公路通车总里程为660公里，这是我省岛内运输的大动脉和主通道。然而，长期以来，由于养护经费不足、监管手段及法规缺乏等原因，使部分路面病害严重，安全设施受到破坏，非法开口屡禁不止，客运车随意上下客，摩托车和非机动车上路行驶，人畜上路行走，车辆随意掉头…据排查资料显示，目前，全省高速公路匝道路面严重损坏13个，非法开口64处（其中东线高速6处、西线高速28处、海文高速和绕城高速30处），人行通道严重积水、积淤泥50道，未设计安装或受破坏的波形护栏板单幅291.291公里，两侧隔离栅完全受破坏244.143公里，人行天桥未设防抛网120座，单幅标线不清晰需重新划线的496公里，客运车辆在高速公路随意上下客共33处。这些都给高速公路通行安全带来事故隐患，严重影响国际旅游岛建设形象。
　　当日上午，记者在海口绕城高速公路整治现场看到，挖掘机、打桩机、养护作业车等正在对非法开设道口、损坏的隔离栅和防撞护栏实施现场封闭和修复。据了解，为确保整治工作在最短的时间内取得明显成效，省交通运输厅制定了五项措施，在全省范围内开展安全隐患大整治活动。
　　一是加大对全省高速公路沿线设施（标志标线、隔离栅、防撞护栏、人行通道、人行天桥、道口设置）等安全隐患的整治力度。对缺损、锈蚀等隔离栅、防撞护栏采取改建、养护、缺陷修复等方式及时进行修复；对在高速公路上非法开设的道口，一律依法予以封闭。
　　二是整合路政执法资源，强化高速公路路面安全巡查和路产路权管理。从高速公路沿线各市县公路分局抽调100名路政执法人员和20辆路政执法车辆，加强路面巡查和监管，协同公安机关严厉打击人为损坏和盗窃高速公路隔离栅、超限超载等的违法违规行为，切实维护路产路权。
　　三是联合省公安交警部门进一步加大处罚力度，坚持打击和预防相结合，完善纠处办法和执法程序。严厉打击营运驾驶员的违法违规行为，并予以严厉处罚对不按规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等司机和违法上路的行人严惩，继续保持严教、严管、严处的高压态势。
　　四是抓紧对不能满足沿线群众生产生活通行需要的高速公路天桥、通道，提出整改方案，采取改造或者增建的方式进行整治，最大限度满足沿线群众的出行需求。
　　为建立长效机制，省交通运输厅还将不断提高在建或拟建高速公路的设计深度，尤其是要科学、合理地设置通道天桥等设施，进一步完善公路客运点规划，规范客运站点建设，满足群众乘车需求；完善全省高速公路沿线安全设施，对存在的安全隐患定期治理，限期完成。对屡封屡开、多次反复的波形护栏板非法开口和重点路段要进行动态巡查、重点监管，力求做到有的放矢、重点解决；做好有关高速公路管理法规的立法工作，尽快出台《海南省高速公路安全管理条例》、《公路安全保护条例实施细则》等规章，使路政执法部门有法可依。

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